Розвал задньої осі, part 2.

Не так давно, я писав про розвал задньої осі, на наших улюбленихСубарях. Коротше, болти з того посту не спрацювали :) Спочатку вонистворили ілюзію своєї працездатності, але все це було в статиці -поки машина знаходиться на стенді регулювання розвал-сходження.можливість перевірки та регулювання розвал-сходження завжди "підрукою", провели повторні вимірювання.Виявилося, що розвал задньоїосі розповзся з різницею майже в 1 градус, було близько -0, 50 наодній стороні, і -1, 40 на 2. Хоча виставляли -1, 20 на обохколесах.Все це стягнуло за собою і сходження, і сумарний кутвідведення вийшов 0, 07 - ось і криве кермо :) Суть того, щовідбувається, швидко стала зрозуміла, і відповідь на картинці нижче (взагалі, ми підозрювали, що так і буде, але вирішили перевіритиприпущення).
Коли нічого не допомагає — читай інструкцію :)

Як видно з малюнка, разом із фірмовими болтами, Ідуть іспеціальні шайби, які створюють упор для самого болта в отворістійки, і дають можливість ексцентрику штовхати поворотний кулак. Умене таких шайб не було, і під навантаженням болт зміщувавсявсередині отвори стійки, хоч ми туди і ставили дуже злі зубастішайби для фіксації. Прийняв рішення тимчасово завалити обидваколеса -1.40, і почав думати, як бути далі. Промоніторив нашіінтернет-магазини тюнінг деталей та ебей. 2 болти, незрозумілогопоходження, з двома шайбами ​​ (по одній на болт) - від 25 доларів.Оскільки болти у мене вже були, відвалювати 25 доларів за 2 шайбиякось не хотілося. І на мій погляд, їх для двох болтів має бути 4шт. Тут на допомогу прийшов аліекспрес :) Там я знайшов комплект з4-х болтів, 8-ми цих шайб, і гайок, за 13 доларів. Це вже краще.Замовив і став чекати. Коли болти з шайбами ​​приїхали, почали всеце ставити, і виявилося, що на мої саморобні болти ці шайби непідходять. Китайський болт трохи тонший за саморобний, і язичок нашайбі не поміщався разом з болтом в отвір на стійці. Думали щосьпідпиляти, чи болти сточити, чи язички, але то була субота — токарвихідний. У результаті зняли саморобні болти і поставили комплект заліекспресу. Я дуже парився щодо якості болтів, але майстер сказав, що вони хороші, і затягнулися чудово! :) Приводів йому не довірятиу мене немає; ) Паралельно замінили передню праву кульову та правийкермовий наконечник, вони своє відпрацювали.

Чайна-болт на місці.
Інший ракурс.

І продовжуючи експерименти розвал-сходження vs VDC, поставили ззадурозвал трохи менше, ніж раніше, -0, 59. Колеса у Форяні тепер стоятьідеально :)

Задня вісь.
Передня вісь.
Поки спостерігатиму, як все це себе далі поведе. Якщо все будедобре, залишу болти на машині. А якщо ні, доопрацюємо саморобнісупер-міцні болти під ці шайби :) Всім дякую за увагу, не забуваємонатискати кнопки:) І нехай колеса ваших автомобілів стоять як треба; )