Мотор

Всім привіт!
Давно не заходив сюди, не доходили руки)
Взагалі, літо 19го року було непростим ... У травні у машиниз'явилося тремтіння в моторі, коли стоїш на світлофорі, спочатку якто не зраджував особливої ​​уваги, думав ну може в бензині якась тофігня або ще що то… Потім при наборі потужності з'явилися ривки… явже почав замислюватися… і по дорозі на роботу у мене розриваєтьсярадіатор… і машина починає грітися!
Своїм ходимо правдами і не правдами я дістався СТО і прийнялирішення міняти радіатор.
Тільки вперед забігу, у мене їх було 2 (б/у цілих радіатора! ).
Хлопці на сто змінюють радіатор прокачують систему і віддаютьмашину … від'їхав я ну може кілометра 3 … лопнув радіатор…послідовність дій та сама…
Міняємо і я виїжджаю!
Тут я вже проїхав цілий день і лопнув 2й… «Давай по новій Мишко, все х…я! »
Я замовляю новий алюмінієвий… все теж саме робимо і через час черезкришку на радіаторі під тиском вилітає охолоджуй…
> тут уже евакуатор і знову Сто… хлопці здивовані, щовідбувається взагалі і ми починаємо шукати проблему.
Все ціле радіатор теж!
Методом тику. Відкрили розширювальний бачок і почали газувати ічуть тримаючи гальмо, щоб зробити опір і навантажити машину…коротше вихлопні гази пішли в охолодну сорочку… і рвуть радіатори…Ну спочатку подумали прокладка голови, якийсь із!
/>
Замовляємо :
-2 прокладки голови
-2 прокладки клапанних кришок
-Моторна Олія та фільтр
- Охолоджуйку!
Коли приїхали прокладки, я жахнувся! Так як там такої товщиниметалева прокладка коштує, що пробити її це практично нереально…Приймаємо рішення розкривати мотор і дивитися на нього зсередини …Розбираємо, знімаємо блоки і веземо на перевірку по площині ігерметичністю!
Блоки повело… по герметичності все нормально але блоки повело…
Наступні на черзі голови!
Там така ж біда… повело але вони герметичні!
Коротше приймаємо рішення шліфувати блок по площині, і голови таксамо! канали)
-нові поршневі кільця
-сальник коленвала
Чистка форсунок теж увійшла в ремонт.
Взагалі ми виводимо і голови і блоки в нуль,