28. ГБЦ і Помпа

Друзі, Всім привіт! ))

З'явилося трохи вільного часу — думаю, дай напишу пару рядків))
Власне, все що ви побачите у цьому записі відбувалося ще в другійполовині серпня… і не тільки це відбувалося у серпні))
Видалося у мене в серпні поспіль 3 вихідних, ну думаю — зберу Волгуі нарешті виїду))
Залишалося тільки повісити бампера підключити світлотехніку іпоставити решітку радіатора ... За 3 дні цілком реально буловиїхати з гаража, але натомість я вирішив зняти жалюзі радіаторамаслокулер запаяти радіатор ну а попутно почистити мордочка іпідкапотку ... І ось чим це закінчилося))

<
Спочатку зачепився за корпус термостату та помпу…

Ну а потім зовсім понесло мене…

Голову віддав у шліфування в МоторСервіс,
зняли зовсім небагато, але потім довелося перешліфовувати, тому щораковини залишилися.
У цифрах вже не пам'ятаю точно.
Було проведено дефектування ГБЦ, вимито, очищено, перебрано, замінено ковпачки, притерто клапани, пролито, і вже встановлено намотор.
< /p>
Перший прохід(( потім ще раз перешліфували

Крім того, що на фото, так само ще було зроблено:
— капремонт помпи, заміна термостата
— ТО та заміна карба на К-151
— ТО генератора, заміна ЗЧ
— запаяний радіатор, нові патрубки, бачок< br/>
— перебрана вся підкапотна проводка
— вимита, вичищена і пофарбована підкапотка
— ВИБРОШЕНИЙ ГВУТ!

< Так що скоро буде ще порція матеріалу!
Підписуємося, ставимо лайки))
Усім великої удачі та хороших доріг!