29. Карбюратор К-151, ВУТ, Проведення, Першосерійні стоп-сигнали

/**/

Друзі, Всім привіт! ))

Продовження складання та підготовки моєї Волжанки, вже напевно донаступного сезону))
Нагадую, що все що буде написано і представлено далі — все це булоще наприкінці серпня — початку вересня))
Поки більша частина навісного була знята я зайнявся проводкою тапідкапотним простором.
Після шліфування ГБЦ, заміни сальників клапанів, чищення тапритирання клапанів, шліфування впускних і випускних каналівдремелем, чищення колекторів, настав час підготуватикарбюратор.
Ще минулої весни мною був придбаний карбюратор К-151, який стояв на2410 з ГБО.
Вхідний штуцер ГБО був поки що заглушений, а сам карбюраторповністю перебраний, почищений і відбудований під мій мотор вхолодну (не на машині) у майстра. br/>
Вся ця справа була зібрана воєдино через нові прокладки івідставлена ​​на блок
Підготовка деталей, очищення від корозії, підготовка ВУТ іпедального вузла до встановлення, новий ГТЦ І насамкінецьневеликий. Випадково подвернувшийся мені нищячок вийшло всього в 25баксів за пару
>
Підсписуємося, ставимо хаски-лайки!
Усім величезної удачі та хороших доріг!