Як я вже раніше писав, початок поїздки із заміни лобового склапочався з ДТП, але про нього в іншому записі.
> Я чесно думав, що заміна скла - справа геморна, читав, щопотрібно розбирати салон в області скла, але на практиці виявилосявсе набагато простіше:1. Виймаємо гумку ущільнювач.
1.1 Інструментом на вигляд нагадує гвоздодер але тільки вмаленькому масштабі і з мотузкою підтягуємо скло біля стику де булагумка, і починаємо тягнути цей інструмент по колу, тим самимвіддирається скло від внутрішньої частини ущільнювача і клею .
P, S, Не забуваємо попередньо зняти зі скла антену, дзеркало, сигналку і т.Д… у кого там що.
<2.Віддираємо залишки клею\герметика та гумки з віконного отвору, дивимося на відсутність іржі, якщо це обробляємо
2.2 Потім промазуємо проріз вікна активатором.
< /
3.Промазуємо скло активатором даємо йому пару хвилин подихати інаносимо герметик рівним безперервним шаром. 4. Ставимо все назадголовне рівно. У моєму випадку вирівнювали по верхніх кутах скла. Ізакріпили на скотч (як би для того, щоб не сповзло вниз так як умоїй машині не передбачені "стопори" для скла) все одно зніматипотрібно було через добу, так, що не страшно. :)






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.