Як зробити з Ланоса ракету

- від перестановки місць доданків сума не змінюється

> Шановні пані та панове, хочу розповісти Вам про черговевдосконалення ланоса, яке зробив кілька днів тому – зміну місцямипатрубка датчика абсолютного тиску та вакуумного шланга регуляторатиску палива. У своєму записі "як зробити з Ланоса ракету". Відразувирішив не поспішати а поспостерігати за тим, як інші людипророблять дану процедуру. Якось мені не вірилося, що простаперестановка трубочок може принести такий чудовий результат. І осьодин за одним люди писали про свої враження від зробленихманіпуляцій і майже скрізь це було захоплення результатом, і ось ія нарешті таки зважився, відправився на базар і придбав вакуумнийшланг за 10грн.(40RUR). Хвилин - висмикнути трубки під капотом ізнову вставити їх. На картинці може бути не все зрозуміло, але коливідкриєте капот - все відразу ж стане на свої місця:) Сідаю закермо, заводжуся. Першу секунду оберти трохи нижче за норму, потімнормалізуються. Проходить секунд 5-10 - стрибок обертів, потім всенормально. Глушусь. Заводжуся знову – те саме. Декілька разівповторюю – не змінюється. Ну, думаю, гаразд, нічого страшного, після стрибка працює як годиться. — дороги не знайдено. ТрасаОдеса-Миколаїв-Мелітополь-Новоазовськ. Пробіг:404км. Від Одеси
Суб'єктивна думка від їзди – нічого не змінилося. Або змінилося такмало, що я цього не помітив. Поки що бачу на це дві відповіді:
1) У мене двигун за всіма стандартами євро-3, а люди, які відчулирезультат, їздять на євро-2.
2) Мій прошивщик видавив з двигуна все що можна було і проста змінатрубок видимого результату принести не може. Я схиляюся до другоговаріанту. Адже дійсно, навіть я часом забуваю, що їжджу на ланосі1, 5, а машини, що випадково потрапляють за кермо, люди дужедивуються її жвавості. Без будь-яких доробок двигуна і вихлопниймій ланос із п'ятьма пасажирами і повністю завантаженим багажником, включеним кондиціонером та ще плюс сто кілограм віброізоляції нап'ятій передачі зі швидкості 100-110 км/год досить жваво може змісця піти на обгін, при цьому залишивши позаду іномарки, якісмикаються та бояться обганяти на завантажених ділянках траси. Прицьому я часто згадую непрошиту машину - коли ззаду сиділи 2 людини, і я для обгону вимикав кондиціонер і при цьому півгодинирозкочигарював машину перш, ніж вона набирала швидкість. Уфф, висловився. Хто ще не наважився прошиватися – наважуйтесь. Ну а ячекаю від Zeleza заглушку на ЄДР. Може, від неїрезультат буде помітнішим? А трубочки, напевно, поверну як булоспочатку:)
Про ЄДР, ДПДЗ та РХХ ->