Давно балуюся це фішкою адаптивних фар але все забуваю викласти. Атут їхав у туман і зробив наочні фото.
У AFS фар є ніби як 3 режими
1. До 60 км/год права лінза світить прямо а ліва нижче і вліво.
2. Від 60 до 120 км/год права як світила так і світить а лівавирівнюється<
3. Понад 120 км/год обидві лінзи трохи сходяться іпіднімаються.
Так ось перший режим просто супер для любителів колгоспногоксенону.
На фото чітко видно перший режим:2 дальні галогени та права білінзасвітять вперед а ліва білінза в ліву узбіччя.
Схожі записи
Кому цікаві дослідження з приводу домашнього освітлення?
Кому цікаві дослідження з приводу домашнього освітлення?
0
Перевзувся і влаштував міні фотосет перед роботою
Перевзувся і влаштував міні фотосет перед роботою
20
Коментарі19
AFS тема, тільки у нас працює вона зовсім інакше)
Як?
Мені ніхто на трасах ніколи не моргав. І променя смерті ніколи не помічав, хоч і в туман доводилося їздити. Здається мені, щось із фарами у вас.
В інструкції самонавчання для СТО фольксваген повністю описаний алгоритм адаптивних фар. Так що все в нормі) на трасах моргаю параноїки яким здається що зліпиш їх. І фото яке я зробив було на швидкості до 50 в туман з далеким. на прямій дорозі включи...
Епт ... Мова про ближній була, я думав. А з приводу миготіння - ви вважаєте, що всім тільки здається що ви їх сліпите?
Оскільки фари налаштовані на стенді у ОД. Всі датчики працюють без помилок. Лампи і лінзи штатні. Та й частенько мотаємося з друзями на декількох авто і в потоці зустрічаємося назустріч і якби щось реально зліпило то вже сказали б)) )
А така штука тільки на Супербах або на Октавіях з адаптивним ксеном теж є. Просто я таких штук не помічав у себе, за кермом слідують, а ось що б від швидкості щось змінювалося не помічав.
На октахах такий самий алгоритм на адаптивного ксенону. На швидкості не дуже помітно. Сам уночі йшов на Київ і помічав роботу адаптива лише коли акцентував увагу.
Зрозуміло, я просто увагу спеціально не акцентував, от і не помітив.
помітив що коли по трасі їду до 50 км.ч то деякі зустрічні моргають ... переключися типу. вони ж не знають що у мене АФС ксенон))
Є таке. І мені іноді моргають
Трохи не так 1. 0 до 5 км/год - дефолтний режим (як без АФС). 2. від 5 до 50 - міський (ліва фара максимально вліво і трохи нижче). 3. від 50 до 80 - Знову дефолтний ближній4. від 80 і вище - траса - ближній піднімається вище, пропорційно швидкості. ...
Цілком вірно. Я частину упустив для простоти. У дощ вимикаю адаптив. За фактом найнеобхідніше в цьому алгоритмі - поворот фар за кермом. Ну і режим траса.
так, у мене теж є хотілки ... - в моєму уявленні фари повинні енергійніше слідувати за кермом (начебто десь читав, що можна Васею чутливість збільшити). - вліво-вниз - безглузда фігня, на мене, відводити вліво десь на 1/3 від нинішнього — було б дост...
Згоден повністю
Треба зробити поправочку, що все те, що ти описав, працює тільки в положенні авто
Само собою. В інших положеннях адаптив відключається.
Чого я такого ефекту на своїх лінзах не помічав, щоб ліва фара ліву узбіччя висвітлювала. Вона ж походу зустрічку засліплює. Може з налаштуваннями щось не в порядку?
Це норма. Вона падає нижче і вліво. Це дуже помітно в туман. Зверніть увагу коли гальмуєш на світлофорі і впираєшся в машину, що стоїть попереду, то на її бампері видно як лінза повертається в нульове положення.