Особливості обклеєних машин або попередження!

Усім привіт. Як я вже писав — Суперб обклеєний англійською полінкоюKPMF. Плівка бралася у найбільшій конторі яка торгує плівками.
А тепер трабл:катав весілля і потрапив під дощ.Сильно не парився —атласні стрічки, якісні прикраси.Але коли вийшов сфоткати машину топросто... Машина в місцях прикрас була в плямах від стрічок.
Само собою швидко зняв усе. Ганчірками - болт Тер спиртом - такийже великий болт.
Прикраси звалив у багажник.І коли здавав в агентство то червоністрічки не полиняли на білі і не фарбували руки.
Просто дива та й годі...
Поїхав виводити цю бляху. Постраждали 4 двері і капот.Плюс одинпотік по бамперу. Пан чи пропав... І о диво! Плями пішли! Але радістьбула не довгою — оброблені місця стали сірішими за рештумашини.Почав все витерти спиртом —сірість пішла. Як тест - заїхавдо Олега (який клеїв мені машину). Коли попросив знайти огріхи, начебто розглянули відмінність за тоном білого. Але контрольнепоклеювання зразка моєї плівки на підозрюваних розвіяло тривоги.Відмінності у межах екплуатаційного зносу. Під кутами зразокзливався з деталлю.
Так що начебто пронесло.
З плівкою треба бути дуже обережним. Сподіваюся мій досвід комусьдопоможе. Я вже зробив висновки і надалі буду обережнішим.