Ремонт приводу
Привіт! Продовжую усувати косяки після наїзників. Цього разу целівий привід. Пильовика обидва порвані і хрумтить зовнішнійшрус.
Як зазвичай ряд стандартних процедур, а саме :зовнішній під замінувнутрішній помил (ще живий) і набив мастило закривши новимпильовиком Фото звіт додається:Пильовик внутрішній Пильовиквнутрішній Готовий привід!
Коментарі20
Ця фірма я так розумію найкраща за якістю? Що краще поставити? Теж захрумтів один, ось думаю, на ринках патрон пропонують, навіть із гарантією рік якщо на сто поставити, але сумніваюся, хочеться краще
Теоретично жкн постачальник на конвейєр ваг. Ну і за ціною найдорожчі
став цю або оригінал і забудеш про пильовик на довгі роки
Зрозумів, дякую
З моєї особистої практики жкн і пильовики і шруси ходять хороші і не тільки на вагах.
Короче на мій вік вистачить
Як перевірити нутрошний шрус? у мене при швидкості від 150 вібрація починається
Перевір балансування коліс, а потім перевір люфти в шрусах рукою. Якщо підвищений ти помітиш.
вгору вниз перевіряти люфт? колеса від балансовані
Вгору вниз і на обертання
на обертання ж по будь-якому люфту буде, хіба ні?
Пробуй все! Там по ходу розберешся
Перевір підшипники на колесах
З ними все нормально, Думаю шруси
Також внутрішній потріскався але не порваний ще, і зовнішній теж буває похрустує рідко. слабкий вузол взагалі
Вузол не слабкий. Просто йому двісті років мільйон пробігу і п'ять наїзників пережив...
Чому тоді багато хто пишуть гуде ступичний і хрумтить шруз, навіть якщо пильовик цілий?
Коротше поїдь на станцію і тобі всі там скажуть. Навіщо гадати на кавовій гущі?
))) я все роблю сам, ніколи по сервісах не їжджу
Тільки не кажи, що там одні дібіли працюють