Клапана

Ось і мене спіткала доля клапанів. Ніколи не регулював, на газу.Стиль їзди - траса 125-155, залежно від траси, двигун ніколи немучаю, як деякі на 60 5 передачу
Кучу мотористів об'їхав до того з питанням про регулювання клапаніві половина говорила треба регулювати, половина говорила не заважатимеханізмам працювати.В результаті виїхав на трасу, при наборішвидкості ривок і загорівся чек. Бо були справи в обл центрі.200 кмв один бік на 3-х горщиках і 240 у зворотний.Грішив на свічки, поміняв в обл центрі, котушку перевірив.В результаті зрозумів щоклапан.Визначив який, про всяк випадок заїхав в Одесі до діагносту, дякую йому що порадив і відключив форсунки газ і бенз на горщику, щоб не спалити каталізатор, бо дуже дорого)).
Куска клапана як небувало, напевно видуло в колектор)) Заміна всіхвипускних, сальники клапанів, стаканчиків регулювальних іпрокладок. Єдине тупанув не поміняв резиночки під гайки на клапаннукришку, 2 рази підтягували через це ссало трохи.
100 робота, близько 150 зіп