Навіть не знаю з чого почати. Власне, все почалося через писокпри запуску на холодну і до прогріву до 50С. Обладнання (так так, йому було хутрове звірятко і він був ще оригінальний).Потім реміньгенератора поміняв (тріщини були не на ремені, а ремінь був натріщинах =)) ), далі в хід пішов генератор, особливо після того якя його зняв, поставив "попою" на стіл і крутнув за шків - почувсильний гул і писк! все, переміг.Приїхав додому, поставив машину істояла вона 2 доби.Сьогодні вранці вийшов, запустив і о боги! Зновудовбаний писк! Ааааа. Водійської фари писк значно сильніший ніжпосередині або біля пасажирської фари, так як майже все окрімнасоса ГУР і помпи нове і при обертанні керма звук не змінюєтьсянавіть, а після прогріву в 50С йде до тих пір, поки не охолоне -вибір упав на помпу На движку помпа стояла на вигляд свіжа (нувзагалі-то так, мотор то я мив сам, і гарненько все відмив знього), виробництво - Profit. Коли машину брав, я теж звернув нанеї увагу, вона була відносно свіжа я на вигляд, але господарсказав, що давненько змінював. Коли ще боровся з піччю (восени), була справа що їздив на воді, думаю вона і вбила помпу (хоча їздивтой тиждень всього.). Ну от власне вивчаю я вранці що нампропонують. Хотів чи HEPU, чи Ruville чи оригінал. Дивлюся -оригінал всього 1050грн, ціна хороша і бюджет витягне але чекати 15днів (це єдино що зупинило, бо слухати крики мотора на холодну вжене було сил). HEPU - 1087грн і 3 дні чекати. Ruville — майже 900грні можна поїхати одразу забрати, що й було зроблено. Ах так, олія.Проїхав я 3тис. Км до Mobil 1 S3000 X1 5w40. Олія хороша, за 3штуки ні грама не долив і перед зміною спеціально переглянув рівень— максимум! При зливі масла воно значно потемніло (їзда практичнозавжди на газу), що говорить про хороші миючі властивості (моторбув чистий коли головку знімали). Причина заміни - а чорт йогознає, захотів назад залити 10w40, на якому мотор катався постійнодо мене.
І так, вибір олії. Читав я місяць напевно, що краще за відгуками.Перевага була до Лікві Моллі з молібденом, ціна близько 800 грн заканістру. Але почитавши відгуки, і поговорив з товаришем, якийїздить на новій Фієсті, я зробив для себе вибір убік - Comma 10w40Eurolite. Пояснюю чому. Багато хороших відгуків в інтернеті, вседуже хвалять. Товариш почав лити його нещодавно (3 заміни), алекаже що на тлі Формули Ф, масло відмінне (угара нуль взагалі а наформулі близько літра, і мотор тихіше працює). Ну і брав я його наІнтеркарсі, там є знайомий, він каже що олія чистий англієць (уних), навіть закупівля проводиться у фунтах (решта з.Ч. У доларах).Каністра 5л - 464грн для мене (Oiler, Exist і БазаАвтозвука -дорожче). Взагалі так і взяв його) Фільтр масляний хотів звичайнознову поставити оригінал (FoMoCo), але його потрібно чекати а умене вже руки сверблять, почитавши інтернет, вирішив брати MANNW916/1 з ціною 88грн для мене (різниця 133грн, дрібниця а приємно).
Заміна всього зайняла десь години 3 (з урахуванням того, що всеробив акуратно, потім відмивав захист від антифризу, грив машину іт.Д.). Поміняв я означає помпу, олію і т.Д. — мотор звичайно жхолодний (з самого ранку не їздив), запускаю і вуаля — тиша епт! ))До речі, поки прогрівав, вирішив все ж дочекатися коли ввімкнетьсявентилятор (датчик новий поставив, на пряму замикав - працює, аколи вмикається сам - чорт його знає). Взагалі відкриття термостатапочинається між буквами R і M на панелі приладів, включеннявентилятора між N і O, збиває температуру до позначки O. 3 разидивився спеціально))))
Взагалі ось такий видався день) Завтра вранці буде тестовий запуск (впевнений що все буде добре)+коригування на холодну рівень ОЖ+доїду до роботи подивлюся ще раз рівень, що все було б чітко)
"3 рази дивився спеціально)))
Взагалі ось такий видався день) Завтра вранці буде тестовий запуск (впевнений що все буде добре)+коригування на холодну рівні ОЖ+доїду до роботи подивлюся ще раз рівень, щоб усе булочітко)Запчасти на фото:EUL5L, 20022017Запчасти нафото:20022017Запчасти на фото:20022017Запчасти нафото:20022017Запчасти на фото:20022017Запчасти на фото:W9161, 200222002 17Запчастини на фото:20022017Запчасти на фото:W9161, 20022017Запчасти на фото:W9161, 20022017Запчасти нафото:20022017
"3 рази дивився спеціально)))
Взагалі ось такий видався день) Завтра вранці буде тестовий запуск (впевнений що все буде добре)+коригування на холодну рівні ОЖ+доїду до роботи подивлюся ще раз рівень, щоб усе булочітко)Запчасти на фото:EUL5L, 20022017Запчасти нафото:20022017Запчасти на фото:20022017Запчасти нафото:20022017Запчасти на фото:20022017Запчасти на фото:W9161, 200222002 17Запчастини на фото:20022017Запчасти на фото:W9161, 20022017Запчасти на фото:W9161, 20022017Запчасти нафото:20022017
Коментарі17
А номерок фільтра FoMoCo можна?
1119421
До речі, вранці долив ОЖ до рівня, запустив - і ура блін! Тиша!))) так що справа була все ж таки в помпі)) Ну решта що змінилося теж не дарма, так як було зношене, шаруділо при роботі двигуна і рано чи пізно могло підвести)
до речі, про масло. років 15 нічого крім Total для всіх своїх машин не використав. і масла та інші жижі у французів на рівні. але тут пощастило знайти Comma для МТ75, зацікавився виробником, почитав британські фордофоруми, і вирішив після обкатки зал...
Якщо не підробка і куплено в перевіреному місці, турбуватися нема чого. До це теж 5w30 заливав?
Вибір зміни олії на 10w40 був ще від частини від рекомендацій. Інформацію вичитав у Bosch EsiTroniс для N9D а саме для помірного клімату (Київ я вважаю таким) — 10w40/5w30+по каталогу Коми за роком, типу двигуна рекомендація була саме 10w40 Eurolite....
Так якщо 5w40 не жере, я б на ньому і далі їздив а від 10w40 тільки гірше буде, та й закоксується двигун і масло почне жерти і диміти і.т.д.
Чому це?))) На гарячу - в'язкість та сама, на холодну трохи гущі (але вранці різниці не помітив), хоча двигун став трохи тихіше працювати (може самонавіювання). На ланосі 1.6 16 клапанному я відмотував більше 450тис на 10w40 і нічого не закоксувалося)
Чому закоксується? Олія за рівнем якості API вище більшості тих, що тут ллють в Скорпи і Сієрри!
Я ллю на зиму 5w30 йшов HX8 а літо total 5w40, у кого вже двигун жере масло і є сизий дим, ті ллють що завгодно а якщо потрібно зберегти його разом з масл.кільцями та його канавками то краще по менше гуталіна лити і міняти раз на 5,5-7 тисяч або раз ...
Знову не зрозуміло?! Він же не гуталін залив а гарне масло з вищим рівнем якості?
Ну добре лий у дохляка 10w40 найвищої якості, я не переконуватиму тебе
Що потрібно лити на твою думку?
Олія і справді непогана! А ось FoMoCo даремно не взяв... У Манна як і більшості фільтрів звичайний перепускний клапан, а у FoMoCo і Motorcraft розташований на вході в фільтр що не дає можливості потрапляти відкладенням, що накопичилися, в масляну маг...
Сьогодні перший запуск - все ок, тиснява відразу згасла. Покатаюсь подивлюсь, якщо будуть якісь проблеми, поміняю на форд)
Тавка звичайно згасне! МАНН філтр хороший! Але ресурс двигуна буде відбирати більше ніж Фордовський ...
До мене ставили фільтра роги і копита взагалі. Так що від того що 1 раз поїздить на Мані, я думаю не сильно образиться))))) Враховуючи що за 8тис. пробігу я вже 4 рази поміняв масло, і чорт його знає коли ще раз смикне міняти його, то я думаю FoMoCo ...