Mitsubishi Galant

Після їзди на двох авто після галанта накривала ностальгія. FordProbe гарне авто, але дві двері почали розжарювати при поїздцікомпанією, коли лізуть на заднє сидіння, при цьому забруднюючисалон. Як авто чисто для себе, воно кльове, хотів би його собі вякості другого.Після продажу купешки знову марив бумерами, аособливо e34. Поїздив і подивившись авто до 3000 $, зрозумів те, щоодин мотлох, але "бумеристи" доводять, що краще тачки не знайдеш затакі гроші, практично всі екземпляри або з мотором "павук" в 2літри, який тугий на розгін, або М50, який перегрітий, дим з трубивалить, як з паровоза! А більше платити за е34 не бачу сенсу, апетиту них пристойний і вже ціна хороших екземплярів наближалася до е39, яке набагато сучасніше і в нормальному стані знайти легше.Різницябуде там у пару косарів.Галанти рідкісні у продажу і ціна у нихвідповідно теж кусалася.Після хетчбеків принципово хотів седан, тому що не крути акустика у них краще і шумоізоляція краще.Переглянувши кілька мазд 626, зовнішній вигляд все одно подобавсябільше у галанта. Також дивився нубіри, але коли проїхався на ній, прозрів, недалеко вона відійшла від АвтоВаза. Завзяті пошуки далирезультат, знайшов галанта в кузові седан, ще й з електропакетом таАBS. Кузов варити не потрібно, фарбувався пару років тому, аледумаю, якщо немає здуття після двох років експлуатації взимку, значить пофарбована нормально) При тест драйві, зрозумів, щопотрібно забирати авто, при перереєстрації авто дізнався, що Галантбув пригнаний в Україну в 2005 році і був розмитнений-це менепорадувало ще більше.