Для початку ми вирішили мотнутися з друзями в Запоріжжі на Хортицюпогуляти на день Перемоги Все було шикарно, по дорозі в Запоріжжібуло вирішено відвідати цвинтар літаків у районі села Широке.У насбула інформація, що нещодавно люди заїжджали машинами прямо назлітну пролосу — я не міг уникнути спокуси проїхатися по плитах ібахнути пару фоточок. Тут то було... Вдосталь накатавшись попольових ґрунтовках, ми таки знайшли місце заїзду... Перегородженебетонним блоком буквально днями, судячи з свіжих слідів відавтокрана. КПП і... Нам суворий мужик сказав, щоб валили ми звідсипідібрали, по здорову... Виявилося, що напередодні туди пустиликогось, піднявся кипиш, і тепер начальство заборонило когосьпускати...
Робити нічого, подивилися літак біля входу і по конях… Запускати —а не тут було! Стартер крутить весело, і жодного спалаху поциліндрах. У мене якось відразу майнула думка про ДПКВ, але я їїнамагався прогнати до певного часу ... Скинув корпус повітряногофільтра - дружина крутить, я дивлюся всередину ... Бенз невпорскується ... Спробував свічку на масу - іскри немає))) Ну, приїхали . Благо на двох машинах. Головне раптово помер датчик — яж щойно їздив блудниками, кілька разів глушив/запускав, а тут — якобрізало. До Запоріжжя кілометрів 10, ранок, ми ще до ладу ніде небули ... Безглуздо тупо розвернутися і потягнути машину додому, завдавши облом двом сім'ям. Залишили машину на посаді ДПС на в'їздідо міста — ну не тягатися ж на мотузці за пробками у неділю унезнайомому місті. Під час прогулянки Хортицею я ще тепливнадію
це десь за містом у селі, близько 40 км…та вже дотягнемо ті 90 кмдо Дніпропетровська якось.
Так і вийшло. Вдома замовив два датчики, один у запас, чи мало... Ясам якби десь у районі Почаївської Лаври якби з таким зіткнувся —дооолго б я там кукував))).
< Далі була поїздка на море. Начебто все нормально, але післяповернення привіз розламаний вихлоп і незрозумілий стрекот у районірозподільного валу… ось тут і почалися пригоди.
Вихлоп підварив, а зі стрекотом порався довго. Поліз у клапан —нічого критичного, але кілька шайб переставив з місця на місце.
Як після з'ясувалося — винною в стрекоті виявилася прокладка, щопрогоріла між вихлопним колектором і штанами
По мотору наче налагодилося але радів я недовго…
PS:Датчик колінвалу стояв оригінальний, Мареллі, куплений приблизнов 2010 році. Мені тоді міняли зчеплення, і мужик, який робив, непомітив цей датчик і тупо його відламав. Але, молодець мужик, засвої бабки замовив новий, і не говно якесь, а нормальний. Япам'ятаю тоді машина на два дні підвисла на ремонті, поки приїхавдатчик, і мужик полиняв на гроші, бо датчик коштував дорожче зазаміну зчеплення.
Так ось, я ж не міг просто викинути старий датчик і акуратнорозрізав його болгаркою. Причина відмови датчика – тупо відгнивпровід на корені біля підключення до котушки. І якби це знав, ісильно заморочиться — можна було б навіть спробувати відновитидатчик. Ну, то погане. І висновок — не поливати датчик водою, а вмене частенько на нього лилася вода під час прокачування системиохолодження.
Коментарі5
Прокладка боляче вже на жигулівську схожа
Вона і є, один в один))) Фіатське коріння як ні як…
Буду знати 🤣
у мене запасний датчик завжди катається в багажнику, мало що. а то буває вискакую в сусідні міста, і не хочеться зависнути по дорозі.
У мене тепер теж)))