З самого моменту покупки машини ще дідом у далекому 2008 роцікуліса просилася на смітник… Ще до моїх пустотливих ручок року десьу 10-11 дід спалив зчеплення, міняли його на гаражах у знайомого ітоді ж він тоді виточив фторопластову втулку на кулісу... Це, звичайно, краще, ніж ті шматки, що були, але теж далеко нефонтан... Всі ці роки куліса при перемиканнях гриміла так, що яп'ятою точкою відчував усі перемикання. Всі передачі включалися, іце, чесно кажучи мене і зупиняло в моїй запопадливості навести тампорядок, але все ж таки акустичний дискомфорт узяв своє, япсиханул, і замовив кутові шарніри для перебирання куліси.
Шарніри вирішив брати не звичайні, всім вітрам відкриті, а, запорадою 200g в його блозі, взяв більш-менш закритого типу. Ну, ідалі 100 500 разів описана процедура:метрова шпилька-вісімка, термоусадка отруйно-блакитного кольору (саме такий колір додає 30кобил)))
І результат
Так само заліз у горезвісне яблуко-куля на ручці кпп - там був люфтблизько 3-4 мм. Не знімаючи, прямо на місці відігнув пелюстки, відкрутив 2 болтики та зняв кришку з пластиковим вкладишем.Вкладиші протерлися і зійшлися, довелося верхній (бо як тільки йогоміг зняти) трохи шліфанути на болгарці. Знятий 2 мм. Зібрав…бовтається… Виявляється, кришка не може затиснути належним чиномзношені вкладиші. Швиденько зробив пластикове колечко, щобпідкласти між кришкою і вкладишем.
Зібрав… Туго, давай зішліфувати зайву товщину з кільця. Протягомпівгодини з кількома примірками дійшов необхідного розміру:і нелюфт, і вільно ходить. Наштовхав туди мобілівське консистентнемастило і остаточно зібрав.
За відчуттями… Ходи стали набагато меншими і чіткішими. Алетугувато якось. Я то звик, що у мене всі шарніри бовтаються, якякийсь чого в ополонці))) А тут нові шарніри в силіконі тугоходять.
Єдине АЛЕ — залишилося відчуття п'ятою точкою перемикань. Кулісачерез рейку, підрамник передає на кузов усі клацання, це мабутьнеусувно…
Коментарі11
Тут це - пляшку побачив між рейкою і кузовом ... навіщо власне цей девайс потрібен?
У, окористий! Щоб вода і бруд не летіла на важіль куліси. Воно всім вітрам відкрито, а так ніби краще умови роботи.
Я у себе зробив зі звичайних шарнірів, а вже потім побачив запис 200 g. Переробляти вже небажання було. Так що у мене шарніри без пильовиків. З приводу п'ятої точки бачив на Мареї одна тяга (уперта) не на шарнірі, а на гумовій втулці (сайленблок)
Де і по чому брав шарніри?
По 72 грн у Київському інтернет-магазині.
Якщо можна, то скинь у личку посилання на інтернет магазин поки тільки без пильовиків знаходив.
Ні, Сашко, блакитний колір стільки кобил не додає. Експериментуй далі.))
Про який окористий! То каналізаційний армований шланг)))
Симпотішно виглядає у поєднанні з синіми тягами ))Може ще додати синяви у вигляді синіх силіконових шлангів системи охолодження? ;)
О так! Сині силіконові шланги - це особливий фетиш ... Але, сцуко, дорогий ...
У поєднанні з синенькими кільцями на патрубку повітрозабірника корпусу повітрофільтра якраз не менше 30лс додається)))