Реанімація вентилятора печі

Почав по осені гудіти моторчик пічки. Потроху все сподівавсяперезимувати, і вже по теплу розбиратися. Але, після нового рокугудіти став конкретно, плюс при будь-яких навантаженнях у бік відосі (гальмування, розгін, різкий поворот) почали знижуватисяоберти... Явно назріває якась херня... Що ж, скрипучи зубамиполіз... Там залишок відсотків 15, а от колектор зажурився — ламеліпротерло наскрізь. Не прямокутна в перерізі, а п'ятикутна...Підібрав із запасом міднографітові щітки, підточив у розмір, зібрав... Гудить, зараза. Весь струм знімається з куточка щіткиторцем протерої ламелі, звідси і гудіння і плаваючі оберти — прибічному прискоренні вал трохи піднімається, і погіршується контактміж торцем ламелі та кутом щітки. На фотці щітки чітко видно, якнатерто з верхнього кута. А машина потрібна реально через день, зтакими погодами без печі не наїздишся. Справа навіть не в комфорті— лобаш обмерзає, не видно, куди їхати))) Ну, робити нічого, погнали Потім, правда стало очевидно, що стружка з-під ножівкиналипає на магніти і спробуй її потім звідти прибрати… У справувступила болгарка Колектор звичайно в смутку. До речі — щіткипоходу вже міняли папередники, бо були явно не заводські слідипайки, і подряпаний плюс)))
Ну а далі, як завжди, сієрка виручає, метнувся, купив новийколектор
Не все звичайно ідеально:старий сидів з натягом, але зусиллям рукизняв. Новий же залетів зі свистом, хоч і без люфту… Хотілося бпосадку. І не зрозумій, що з биттям буде. Подітися особливо нікуди, збираю, як є Пропаяв з'єднання, зібрав поки що на прихватках —випробувати крутиться, ніде не цвіркає
Заодно відмив крильчатку
Зібрав до купи — працює, та ось біда не приходить одна:зникла 4-яшвидкість. Зазвичай пропадають що-небудь з перших трьох — які черезрезистор, а тут навпаки. Поліз у перемикач, а там повзунок ходитьпо краю доріжки, край підгорів, і на 4-й швидкості, де найбільшийструм немає контакту. Полікував усуненням рухомого контакту далівід центру обертання. Там ще пластиковий вал у пластиці корпусу зароки зносив отвір, воно ще більше виходить змістилося рухомимконтактом на край доріжки.Начебто працює. Підсумки цьогокордебалета. Так і не зрозумів, чи мало воно якесь економічнезначення. .
Коллектор зі щітками — 10 з копійками $.
Новий мотор пічки в зборі — 27$
З одного боку — майже втричі дешевше, плюс зберіг оригінальнийбошевський мотор — втулки там живіший за всіх живих.
Новий же мотор — упевнений, що він із піднебесної, що там за якість— хз, люди кажуть, що вони пищать починають чи не через місяць.
З іншого боку — час, витрачений на ці розваги, якби я провів заосновним місцем роботи, заробив би якраз ті самі 30 баксофф, купивби той моторчик і не парився. Але, відчуття того, що вийшло, і тикрасень - воістину безцінно)))
Що ж, сподіваюся цей моторчик переживе машину.