Враження від лінзового світла.

Ось уже третій місяць катаюся з лінзами. До хорошого швидкозвикаєш, і світло вже не здається чимось неймовірним.
Намагаюся більш об'єктивно викладати думки:Близьке світло змінилосяв найкращу сторону, але не так суттєво (на перший погляд) як булоза проект було сплачено.Але все ж таки.Світло має чітку межу, більше уваги приділено узбіччю.Далеке світло — це простопіпець! Тепер у мене є дальнє світло! Знову ж таки — цілком можливо, що на сучасних зразках з роздільною оптикою може бути далекий ікращий, але за ці гроші і в умовах всього одного місця під лампудуже гідний результат.
Є кілька нюансів:
> По-перше — лінзи у мене, треба визнати, одні з найдешевших...Тобто дорожчі моделі можуть світити і краще, за тієї ж лампи...Принаймні так обіцяють продавці лінз...
По-друге - У моєму конкретно випадку понти все-таки перемоглиздоровий глузд, і я поставив на обидві машини лампи 6000К, що ненайкращим чином позначилося на освітленні мокрого асфальту. Кажуть, що 4300К краще по мокрому світять… По-третє, не варто все-такиекономити на шибках:я полірував свої шибки, вже пошарпані життям.Начебто, поки були рифлені, нормальні стекла… Коли ж до менеприїхали з полірування вже прозорі шибки, відразу стало видно, наскільки Б/У скла покоцаны і отпескоструены (на фотках це добревидно). Краще не жолобитися і купити нове скло, і його вжеполірувати. Колега на віктрі А нове скло поставив — зовсім іншийвигляд у машини! До речі — хлопці, які полірують скло гарантії наБ/Ушку не дають — лусне під час полірування та привіт сім'ї! Але я2 комплекти полірував — без подій.
По-четверте, можна вкоротити ксенон 55 Вт… Світило б краще…Можливо… Якби я ставив з нуля, швидше за все так і зробив би. Атак, маючи блоки розпалювання на 35 Вт відповідно і лампи взяв 35Вт. — лінзи трохи деренчать — видно з променя світла. Небагато, алеє. І це зовсім трохи, але дратує. Пояснення цьому просте -консольно закріплена лінза з досить важким шматком скла на кінці (близько 100 мм від точки кріплення) розгойдується в місцікріплення. А сильно тягнути не можна, бо зірвати алюмінієверізьблення — і нова лінза полетіла у відро для сміття. В принципіможна заморочитися і зробити додаткову точку кріплення маски лінзидо корпусу відбивача. Нічого там складного немає, але мене поки щоне настільки сильно дратує це, вельми не приємне явище, щоби всекидати і розбирати фари... Сьогодні проїхався на м'якшій сієррі, зсьогодні ж встановленими лінзами, і там такого явища невиявлено.
< /p>
Загалом, підбиваючи підсумок:Лінзи гарне вирішення проблеми зхроновим світлом.Адже покупка нових китайських депо-фар непокращить світла, і до того ж там хром облізе через рік. А такмаємо найкраще світло. Ксенонове світло, на яке вже ніхто особливоне сипле прокльонами, бо нікого не зліпиш. Знову ж таки - зовнішнійвигляд машинки цікавіше - причому, як з вимкненим світлом, так і звключеним. Досить добре моргає далеким — я перші пару днів ніяк неміг награтися:далеким моргаєш, всі дорогу поступаються як героєвірадянського союзу…
Так що, Ревізор рекомендує (с)…
Пара фоточок :явно видно, як туманки засліплюють, а головне лінзовесвітло не сліпить.

Ну, і невеликий нічний відеозвіт. br>