Довго довго я чекав моменту і хорошого майстра який допоміг би меніпідключити птф так як це роблять на заводі, в результаті майстербув знайдений, але відразу скажу без моїх роздруківок (все робив заінструкцією) з форуму) і моєї допомоги він би не впорався ... За3, 5 години =) І так що вже було зроблено:
встановлені заглушки птф( 86563 1H020, 86564 1H020),
рідні лінзи ПТФ,
рідний підрульовий перемикач(93410 1H200)
і реле включення ПТФ( 95224),
запобіжник 15А.
Майстер подивившись, сказав що потрібно докупити по 3 метри двадроти перетином 1.5, гофру 3м, і дві фішки для підключення моїхптф.
Мої лампочки ПТФ
Набір для підключення проводки (фішки АМР, гофра та дріт)
Робота кипить
Після покупки всього необхідного почався процес підключення.
Для цього ми використовували інструкцію та малюнок контактів підзапобіжною коробкою, а саме блоків E/R FRT, E/R EROM:
> на яких потрібно зробити таке:
E/R-FRT — поміняти місцями контакти 37 і 43
, необхідно розібрати обшивку та знайти роз'єм EM31 та помінятимісцями контакти 26 та 5:
ось його схема знайдена на просторах
Міняємо контакти 26 та 5
Наступною справою, під коробкою запобіжників потрібно подати плюсна протифотуманки, це найпростіше зробити з'єднавши між собоюконтакти 9 з E/R EROM і 49 з E/R FRT, ось так:
Додаємо плюс, з'єднуючи контакти 9 і 49
Для відображення включених птф на приладці необхідно провестипровід з контакту №20 роз'єму E/R-FRT на контакт №1 роз'єму EM31.Для цього я використав один невикористовуваний провід який йде зсалону під капот (на жаль я забув якийсь, але цю справу можнапродзвонити, або на форумі з якого я все брав дізнатися який ще невикористовується)
< p>
Потім з контакту №20 на блоці E/R EROM кинув два дроти на плюспротитуманок, і два дроти на мінус, який кинули на кузов прям білякоробки запобіжників.
Підключаємо ПТФ до фішок, укладаємо все в гофру і збираємо узворотній послідовності. Ура, все готово.
Можливо я описав мало просто, тоді ось інструкція від користувачівфоруму, з великими труднощами вдалося знайти людей і відновити цюінструкцію. Сподіваюся у моїй хмарі вона протриматиметьсядовше.gl/R3d6oY - так і не зрозумів що це (пароль ceed)
goo.gl/v6p9va - електрична схема всього Kia Ceed
Хоч машинка вже і стара, але сподіваюся комусь буде ця інформаціякорисною.
Коментарі13
Можна інструкція ?) а то доступ закритий
День добрий, як працюють тепер туманки? Габарити+туманки одночасно, а ближній включається ще зверху габ+туман при перемиканні?
не зовсім вас зрозумів, але все працює як з заводу.
При повороті ключа - спалахують, поки машина заводиться - гаснуть, коли включаєш габарити - гаснуть і все працює в штатному режимі)
Я категорично не хотів колгоспингу )) та й дивлячись на твій варіант, він для мене ще заплутаний. Але все одно має місце на життя -)
Ааа так у тебе взагалі чи туманок не було? Тоді зрозуміло) Ця схема з туманками вже, просто передка під ДХО типу)
Аааа, ясно ... а для чого так? Невже складно просто клацнути перемикач?
Переключатель клацнути не довго, це для того, щоб горіли тільки туманки вдень без габаритів. Навіщо потрібні габарити вдень! А як темніш повертаєш перемикач і все працює штатно!
Ось воно че ... цікаво а це програмно зробити можна? А я то до встановлення туманок завжди з габаритами їздив, зараз навіть не уявляю собі якщо приладка не буде світитися
І я так само їздив габарити + туманки, але дуже не подобалося так! Тому шукав варіанти, але вішати додаткові дхо не хотів і знайшов цю схему і зрозумів що це моє))) На рахунок програмно навіть не знаю)))
У мене простіше)
Зовсім вона не стара., Відмінна тачка., не намовляй ...
Підтримую. Моєї вже 8 років, крім розхідників, проблем не бачив більше.180к пробігу, політ нормальний