Соннезахисні козирки у міру зносу, а трапляється це дуже швидко., але ніби там краща якість, хоча теж фігня.Так ось козирки вічнопадають.
Особливо приємно коли огляд вулиці різко перекривається під часобгону. Але зате я власник Renault Koleos, флагмана маркиRenault.
Тут так і хочеться сказати, який виробник, такий і флагман... Алезнову ж таки це братик Nissan X-Trail. Коротше фіг зрозумієш їхсімейку, хто там кого шпрехає, факт є факт… Козирки — лайно.Відразу була правильна думка купити нові.
каталог 96401JY45A
Думка звичайно була правильна, до моменту побачення цінника на целайно.
70-80 бакарів за штуку.
Так Ви і помчали у своїх Парижах і Токіях… Я ж працюю як прикапіталізмі а отримую як при комунізмі… Тобто грошей мені не треба…І чому інші моделі ціни осудні по 10 бакарів, а чисто для Koleos іX-Trail такі привілеї? Тут прямо почуваєшся обраним. Типу вибралитебе сили вищі, щоб мати в усі діри наявні. Нема правда звідки такадискримінація.
Сподіваюся цих діячів колись засудять у Гаазі за расизм. Але ринокє ринок... Підвищений попит народжує підвищену ціну, а попитвеликий однак... І фіг викрутишся, це тобі не вичавлений підшипник, де расову дискримінацію можна обійти шляхом вивчення каталогів. Тутвзагалі потрапив так потрапив.
Взагалі вирішено було спробувати натягнути виробника на піцунд, шляхом відновлення деталей. Колись мене випадок з цього предметасильно боявся... Знав я більше за нього... Тому зі мною він незв'язувався.
Вирішено було зібрати всю ненависть до капіталізму і всіх йогопроявів у кулак, і показати всій цій родині збоченців (виробникам), що не є слов'янський ху. Кукіш.
За старою традицією було здійснено моніторинг спроб інших слов'янта зарубіжних діячів з приводу такого ремонту. Результат незабарився… Збоченців у світі багато. І те, як відновлюють, потрібновідразу окремою статтею прописати в кримінальному кодексі і каратибез жалю. За таке збочення. Бо це не відновлення деталей, а саме щоне є знущання в особливо розпусній формі з нанесенням каліцтв длякозирка. > Рішено було йти своїм шляхом православним. Помолячисьзвичайно і запасшись деякими матеріалами, які років 15 вжеваляються в гаражі. І були експропрійовані на рідному виробництвіпросто тому, що була можливість без потреби та наміру.Такі мислов'яни загадкові. А тут на 16 рік і знадобилося… Спочатку фігнюцю треба розібрати. Розбирається ця фігня на раз… Ну чи два, акрайній випадок вісімнадцять чи три тисячі сорок п'ять. Але факт єфакт розбирається до чортів собачим у будь-якому випадку. Цимспостерігав кіт Расист… Періодично заважаючи процесу. Чи бачитейому погратися хочеться. Ну то він і Расист щоб ненавидіти білих. Івзагалі він на Гітлера схожий. Треба ж було так вдало вродити.ССівець не інакше…
Цей гачок не дає виходити осі і його просто треба перемогти.
Ну і сама пружина всередині, так для різноманітності. Зрізаємочастину пластику, він все одно не придатний вже. Але перед цимсуворо відзначаємо положення осі щодо лиски. Це важливо! мітимо, зрізаємо, викидаємо зношену частину діаметр ріжемо трубу зарозміром. Це та труба яка 16 років лежала. Сподобалася таки… Язнав… Я вірив… Свердлимо всередині дірку, щоб оська заходила щільноЗаходить, йти його в корінь. Розводимо Епоксидки… На всі випадкижиття підходить. Козирок відремонтувати, рот заліпити. Хороший клейВиходить така побинь трава і нарізаємо лиску Коротше в цій всійметушні, найвідповідальніше, це нанести цю лиску. Відхилення вліво, вправо - це втеча та розстріл на місці. Якщо не вгадати, козирокфіксуватиметься, але не в тому положенні де треба. Це порушеннявсіх засад партії та уряду. Карається суворо та нещадно. Так можнапереробити звичайно, але почуваєшся людиною, яка не поклала останнюцеглу у справі будівництва комунізму у вірному тобі регіоні.Начебто ворог народу виходить. Прикро і прикро за безцільновиконану роботу.
І все.
Перед установкою цієї ХФігні назад потрібно напилити фаску длякращого впіндюрування і обов'язково нанести змащення. Без мастиланіяк, залізо сильні вгризається в бронзу і не хоче плавно ходити.Чи то дло з мастилом… Любо — дорого.
Процес засовування назад сильно схожий на процес згвалтуваннянезайманої. Начебто й зґвалтував, але насолоди ніякого. Воно нібияк і не християнською, але тут або 160 доларів, або нехристиянськи. А ціна на козирки не тільки не християнська, а ймусульманська і не буддиська і не кришнаїтська і т.Д.
Сподіваюся конструторів на тому світі будуть чорти на олії смажити.при тому тільки наші рідні православні риси.
За результатом, все зер гут ... Все працює. І ось тут тількиприходить насолода від зґвалтованої незаймана. Запізніле але в сторазів приємніше.
Ремонт козирків рекомендується як замінник сексу!
Відеопосібник з картинками по цій камасутрі додається.
Завжди Ваш, все ще борються з світовим імперіалізмом, поки ще живийЯ.






Коментарі13
Реально, ДЯКУЮ!
Відмінний опис, одне задоволення читати))))
прочитав до кінця) ось тому і цінник 160, т. к. процес виготовлення та заміни непростий дуже) і поетично-лінгвістично-теологічний до того ж)
Та не такий уже й складний... Цей процес
Від X-Трейлу 2 роки тому встановив, з розбирання у відмінному стані, правда у мене без підсвічування. 1000р пара.
У першому колеосі від рено, тільки емблемка, і Париж, як і Токіо з їхніми руками тут ні до чого. У рено таких проблем немає на жодній машині. За виконану роботу респект.
о. а мені здавалося що перші реношки якраз найріношніші, це потім з них усі почали змінювати. І не бачу що б там щось додавалося конструктивно покращує
Перший колеос це не рено, а самсунг
а Самсунг слямзили з Х-Treila
Знайома проблемма але рішення з мідною трубкою візьму на замітку. А так сам нещодавно їх лікував але більш гуманно.
Гуманно це як?
Ну в журналі є тема.
Зрозуміло і доступно. Але даремно ви так про них