Установку вирішив розпочати з демонтажу спідниці бампера. Зробивце ще в середині серпня.
Так і їздив до вчорашнього дня. Так як пристроєм кріпленняз'явилася можливість зайнятися тільки наприкінці вересня, вирішилизробити його з аркуша і куточка. Підсилювачу бампера зверху, акуточок до кузова. Вийшла досить жорстка конструкція Потім методомпроб і помилок намітили точку майбутнього кріплення фари, зрозуміли, що потрібно переносити протитуманку нижче, щоб вонамала можливість регулювання зі встановленою спідницею. Тутзнадобилися залишки сайлентблоків від класики. Добре, що сусід іздвору вчасно перебирав ходову собі після цього. Потрібно булопідрівняти кріплення, щоб СТГ була горизонтальною. Кріпленнявиявилися такими "слабкими", що це довелося робити домкратом. Татакими "слабкими", що в одному місці під куточком метал кузовавм'явся.
< Після цього залишилося повернути спідницю на місце. У процесіустановки (вже на фінішній прямій) з'ясувалося, що ліву фару требапідкоригувати. Вона нижньою частиною впирається у спідницю.Довелося знову її знімати, встановлювати фару глибше і назадставити спідницю. Цього разу все зійшлося.
Можна сказати, що не впізнав свою машину, після встановленняспідниці на своє місце
Встановили максимально глибоко, але щоб вони мали можливістьрегулюватися
Коментарі4
а формою тільки круглі підходять?
не знаю, я інші не дивився, тому що вибирав не по виду, а по тому, як світять. і інші можливо буде ще складніше кріпити.
молодець, Руки звідки треба. Я теж морочився з установкою в штатне місце залізного бампера. Потім плюнув, просвердлив дірки в пластиці центрального дифузора і вставив туди. Жорсткості нуль, але зате світили.
дякую. я не сам робив, мені допомагали друзі)