два тижні, і від щастя за 150$ — ось вона лежить у мене в моїхруках. Рульовому колесі буде виправлено.
номер середнього рульового телескопа
сам телескоп
І ось час настав. Приїхав на станцію залишаю машину і обіцяюповернутися через 2 години.
Повертаюся.
Дивлюся на майстра, який нервово смикає кермо, і розумію, що стукітне зник.Майстер під капотом з універсальним запобіжником :)
Слідство неправильно продіагностованої несправності.
Хлопці були порядні та гроші за розбирання, складання, установку небрали, і пообіцяли у дуже короткі терміни повернути вартість новоїзапчастини, що протягом тижня було виконано. Пройшло ще близькомісяця і моє терпіння почало підходити реально до кінця. Стук пригальмуванні, наїзді на дрібний щебінь, або повільному коченні побруківці ставав нестерпним. Вирішили ще раз перечитати всі форуми іпочинати робити процедуру самостійно. Побічний ефект від процесупозбавлення вильоту керма по глибині. Довелося запастися наборомінструментів та терпінням. І взявши в помічники дружину яприступив.
1! включивши запалення виставляємо глибину керма, такою якою ми їїзалишимо згодом.
2! не вимикаю запалювання, знімаю клему з акумулятора і напівгодини залишаю машину.
3. Зняття виглядає наступним чином:спочатку знімаємо пластиковийзахист, відкрутивши 3 болтика хрестовою викруткою.
4.Потім відкручуємо ще 4 болта користуючись шестигранником для тогощоб зняти рульове колесо разом з частиною валу витягнув його, прицьому ПАМ'ЯТАЄМО від'єднати деякі дроти зокрема 4 клеми якіпідключені до керма.
2 з одного, і 2 з іншого. Виймаємо кермо
Доступ до кермової колонки
на цих шліцах шат в 0, 0000001 мм :) приблизно.
5. Вийняв кермо, добираємося в глибині до клеми, яка відповідає завиліт керма і відключаємо її. (рекомендую кермо не крутити, тому щоє в ньому шлейф, який можна пошкодити)
6. У моєму випадку використав для розклинки рульового телескопаСТАЛЬНУ ЛІСКУ, довжиною 3 см. Шматочок сталевої волосіні, рішеннявеличезної незручності.
7. Ставивши її між зубцями, я вставив назад вал. І почав процесскладання у зворотному порядку. З урахуванням відсутність досвіду вданому питанні, але маючи технічну освіту :) весь процес зайняв умене близько трьох годин. Якби довелося робити цей процес ще развпорався б за годину і півтори. Ще один побічний ефект — кермоавтоматично опускається на 30%, тобто кермо назад. Для стандартногоположення доводиться опускати вручну. Але з урахуванням задоволеннявід їзди цей фактор абсолютно зносний. У результаті проїхав вжеблизько 500 км, їзда стала блаженством. Якби знав, що це так просто— зробив би ще 2 роки тому.
"але з урахуванням задоволення від їзди цей фактор абсолютнозносний. У результаті проїхав вже близько 500 км, їзда сталаблаженством. Якби знав, що це так просто — зробив би ще 2 рокитому.
"але з урахуванням задоволення від їзди цей фактор абсолютнозносний. У результаті проїхав вже близько 500 км, їзда сталаблаженством. Якби знав, що це так просто — зробив би ще 2 рокитому.
Коментарі20
Вітаю. Чому доводиться відмовитися від регулювання вильоту керма?
Бо там проводка яка в дешевому варіанті є розпіркою-клином. Через що рель не ворушиться.
Ну тобто можливості прибрати люфт підкладкою дроту і що б кермо при цьому їздило як раніше немає?
Можу сказати як у мене вийшло це дріт стало в Клин І після цього кермо по глибині не виїжджав Я його просто відключив Щоб не розірвати моторчик, який його висуває
Привіт із якого сайту замовляв з еміратів?
Слухай це було дуже давно, але чомусь мені здається, що це був Екзист.
Привіт.жаль що на відео не зняв як кермо хитався.у мене почалося все з того що коли вилазив з машини взявся за кермо і смикнув ривком на себе.він як вискочив.я його кулаком забив назад.сидів щільно.через пару тис км розбовтався і тепер не важливо як ...
Здрастуйте! Підкажіть будь ласка, у мене така проблема на лс, в режимі проковки кермо починає автоматично підніматися вгору до такого стану, що аж піднімає понель приладів))) не підкажіть, як це виправити))
Але якщо ти хочеш вирішити це питання бюджетно, то ти зможеш в одному положенні просто розімкнути фішку і кермо взагалі перестане висуватися по висоті. Оскільки машину вже у мене немає про експериментувати не зможу .
Дякую великий. Я своє кермо розібрав і не можу че робити. Раніше в СТО зробили, намазали епоксидним клеєм і через місяць знову люфт. Завтра розібратися
Я сумніваюся що ебоксит наклеї на довго витримає і є змащення якесь але воно теж ненадовго якщо зробити так як у мене буде тримати. Але можна спробувати поставити не одну А хоча б три дроти для надійності
колгосп ...
Звичайно колгосп, а що в 10-ти річну машину за 13000$ потрібно ставити за 1200$ рульову руйку в зборі. Мені власне було все одно як це називалося. Я дуже комфортно себе почував, особливо по бруківці повільно. Я пишаюся своїм Виробом)
не хотів тебе образити. В принципі один із варіантів вирішення проблеми. Молодець!
Так без образ. Ну колгосп, є колгосп. У мене навіть пластиковий захист тиждень їздив дротою алюмінієвою прикручена.
У мене на мериві теж колонка деренчала більше року. Потім я на роботі всі мануали перегортав. Знайшов диво мастило дуже в'язкої консистенції майже як клей розібрав змастив зібрав і все в порядку. вже пів року ганяю
Як запчастина називається, яка винна в цьому деренчанні?
Сегодня все зробила за прикладом. роботи на 30 хвилин. все знімається і одягається дуже легко і зрозуміло) я думаю будь-який впоратися) тільки замість сталевої волосіні я використав дуже тонкий лист залізки (на кшталт фальги), друг підігнав) не знаю ...
Спасибі за пораду і докладний звіт з виконаної роботи! Будемо пробувати на 430том прибирати такий же стукіт. До речі стукіт не проявляється зараз? і скільки км вже намотал ? заздалегідь дякую за увагу.
Потрібно штук 5 -6 шматків дроту поставити. тому що трохи є початок звуку. просто я поставив одну або дві тільки. пробіг гляну пізніше, а то не пам'ятаю.