238 700 км - Проточка дисків та заміна колодок

Ось і настав час перед зимовим періодом поміняти колодки які вже взалишку 5-7%.
І ОБОВ'ЯЗКОВО проточити передні та задні диски.
<
У кермі на швидкості більше 70 км/год з'являлося дрібне тремтіння, було схоже на дисбаланс коліс, але балансування робив, недопомагало, і останнім часом при гальмуванні стало сильно підбиватив кермо./p>
Знімається все дуже просто, 2 болта і супорт знятий.
Зовні виглядають нормально, хоча биття в 0, 1-0, 2 мм окомневидно
головка на 19 і знімається все елементарно.
Задні диски, звичайно, через іржу підгуляли, минулі господарівзагалі туди не заглядали:так що це останній комплект колодок, якийна цих дисках буде стояти. Lamda і Toko (номерка накартинці)
перед, злегка порошать — зате диск цілий.
Зад, не порошать. Їдять. Сам процес проточки мені був цікавий, томумайстер "дядько Саша" був укатаний, і я залишився спостерігати запроцесом. (навіть згадалася школа — уроки праці, де ми вчилисяпрацювати на токарних верстатах)
умілі натруджені руки та диск від Лексуса! головне, що тепер на190км/год машина їде і прискорюється як паровоз, немає биття вкермі (це був реальний дискомфорт — і навантаження на ступичніпідшипники). Все на місці стало як треба. Чого і варто було чекати.До речі колодок вистачило на 34 500 км хоча можна було ще 2 000 кмна них їздити, але з урахуванням що робота самотужки, а на вулицівже вдень близько 3-5 градусів вирішив не затягувати.

Дякую що прочитали, і натиснули "подобається"! )