Жижа форсунки

Почалось все десь місяць тому. Думав, що масло біжить з кришкиклапанів, купив прокладку, замінив. НЕ ВОНАА. Далі поїхав в село, думаю розберу подивлюсь де і як. Зняв конектор форсунки, свічки ікріплення форсунки. Бачу, що ця жижа біля форсунки, закоксована, страшна форса. Вичитав в інтернеті, що це може бути шайба мідна.Купив, давай розбирати, а форсунка так просто не хоче лізти, вщявкріплення на форсунки перевернув і підбивав підложуючи під низопору металеву. Вийняв її, почав чистити карбклінером, мив, мив якзміг так і вимив та ще й закінчився карбклінер. Викулупав шайбу, вставляю все назад вимите. Все зробив, прокачав систему, повітряповно було. Завелась добре, давай троїти мотор, трясеться якскажений. Кажуть проїхатись трохи може заспокоїться. Поїздив км 10.Нічого не змінилось. Холості обороти 1000, натискаю на тормозстабідізується до норми 600-700 обертів. Знову розбираю всю системуі взяв форсунку (думаю, що не розпилюється паливо, забиті канали) врозчиник занурив розпилювачем донизу, через 10 хв рідина сталачорна. Вставив все назад і давай конектор підключати, відламаввушко. (я не я, якщо нічого не поламаю) їду додому з гаража беругроші, їду на шрот.
Доїзджаю до шрота машина вже не троїть, все добре лише обороти1000. Купив конектор 90 грн. Поїхав в гараж перепаяв. Поїхавдодому, потім ввечері в кіно і обороти вже стабізувались все добрестало. На душі легше стало. Но залишилось така проблема ще. Зкидаюна нейтральну передачу, спіралька тухне, вмикаю передачу і даю газузагоряється. Вичитав, що педалька газу, контакти. Буду чиститискоро.