Доколотисячне обслуговування

Запчасти на фото:5511629000
Пробіг підбирався зі стольнику, стуки- грюки з ходової ставали всегучнішими, тому вирішено було разом із заміною масла поміняти ідещо по ходовці.
За результатами ревізії були засуджені:
— рульові наконечники
> — сайлентблоки переднього важеля.
— сайлентблоки задні задньої поздовжньої тяги.
Вранці відігнав машину до друзів на СТО без жодних поганих думокпродовжив працювати і спокійно чекати п'ятої вечора, коли мені їїпланували віддати.
Перший тривожний дзвінок пролунав у районі 14-00 — не захотіввідкручуватися болт кріплення важеля до підрамника, точніше гайка (яку славні корейські інженери, розташувавши всередині квадратногопідраму навіть не спромоглися адекватно закріпити) перевернулася ідовелося різати дірочку в підрамнику (слава богу все силовенавантаження лежить на верхній його половині і болгаркінг/сваркінгне позначився на його міцності). Увечері після роботи я вирішиввідвідати машинку на сервісі, у результаті застряг там із хлопцяминадовго, т.К. Болти кріплення задніх сайлент подовжньої тягинамертво прикипіли до втулки сайлентблока і не хотіливідкручуватися. Лікували всіма способами відкручування болтів, щоприкипіли, слава богу вилікували.
По-дружньому майстри мені порадили не їхати до них на замінусайлентблоків поперечних тяг, т.К. Болти які їх тримають прикипілине тільки до сайлентів, але і до самої маточини і єдиний вихід цеболгаркінг цих болтів з подальшою заміною на нові., сфоткав лишенові деталюхи.