З моменту покупки пройшло більше місяця, і більше півтори тисячікілометрів. Дуже радий машиною, двома словами, катаюся ікайфую.
Новини і крутити її, тому що вона цього потребує ... По кузову.Значить почав я з багажника. Була прибрана колишня псевдо.шумка
І природно навів простір у стан.
За одне оновив і докатку.
Причепив декоративну петлю, трохи допрацювавши кріплення. Купивдругу кліпсу для полиці багажника (BP4K68301A02). Гумки нашвидкодімах.
Посадив на герметик заглушки (GJ6A-50-5A1) на даху .
Обновив значки ззаду.
У вільний час, зайнявся дверима.
Усю цю справу зачищав болгаркою та насадками .Шкурив наждачнимпапером.Обробляв перетворювачем іржі .Грунтував, фарбував, ірозкривав лаком. Це перший досвід малярських робіт.Думаю на першийраз вийшло не погано. Вирішив зроблю без зняття бардачку. Намучивсяконкретно. Але все вийшло.
Паралельно взявся за чистку повітроводів. Купив піну Nowax. Зробивяк написано в інструкції. Вилітали шматки бруду, був здивований.Також замовив прокладку клапанної кришки ZJ00110235, хочу помінятинайближчим часом. Ну і заїхати до хлопців з dropmode, щоб подивилися на койли. >
Коментарі20
Диски напевно rial nogaro R18 8, j, Et напевно 40. Гума 225/40. Що означає що б сіли ? Старі зняв, нові поставив 😆 доставляє на поганій дорозі. Жорстко . Але це в парі з гвинтовою підвіскою. на вузли підвіски Тому як гума вже не пом'якшує.
Яка модель дисків/параметри? Багато гемору щоб сіли? Чи не завдає проблем в експлуатації, чи не вбиває підвіску? Заздалегідь дякую)
Ну з дверима, щоб хоч трохи була схожа без жита, потрібно було розвальцювати її, зачистити, цинкарем пройтися, потім кислотником. І назад завальцювати.
Бачив коли розвальцовували, і ребро жорсткості грало, потім ті двері як з дупи)) Є чимало відео на Ютубі. Поки не ризикну)
З протіканням води в багажник розібрався? А то вся робота марна
Цілком вірно, з причиною треба боротися. в гумці хоча б просвердли отвір - близько 6 мм, вода не стоятиме!
Так і зроблю, були десь ще заглушки, які ідеально для зливу підійдуть, потрібно пошукати))
Це тимчасово, місця протікання як і у всіх, на драйві згадували мільйон разів, ну мені потрібно бампер підрихтувати, і потім цим займусь)
Зрозуміло, що всі місця описані, цікаво просто звідки текло у твоєму випадку
З приводу хімії в повітропроводи я б побоявся лити, зніміть верхню накладку, прямий над магнітолою, якщо раптом потече, то все на вашу прекрасну магнітолу. Випадків багато коли через ці пінорідості були проблеми, спробуйте димові шашки, ефект краще.
Добре попрацював, супер! Буде машинка взаємністю платити!))
Дякую 🙌Стараюсь 💫
Молодець, хороший обсяг роботи зробив.
Дякую, приємно, намагаюся 🙌
У кориті докатки жерсть була звичайно. За скільки такий апарат взяв якщо не секрет? По дверях боюся на довго не вистачить. Але краще так, ніж залишити як було раніше.
Апарат брав у знайомого, так що ціна була індивідуальна)) Поки вистачить, я добре обробив. А там буду варити пороги і заразом все захоплю)
Ну з дверима кардинально картину не змінити ніяк, якщо іржавий шов то це тільки заміна дверей, все інше це напівзаходи. У мене з лівої задньої така ж історія ...
Змінимо як час прийде 😀Поки що потрібно порогам час приділити, в першу чергу .)
Річно) Наклейки маздаклубу не вистачає)
Це так))