Запчастини на фото:BB0557 Це були мої перші позашляхові змагання. За форматом ралі-рейд з паперовою легендою. Де в кого навіть булиGPS -Навігатори Але треку від оргів у них не було... Відсутністьдосвіду організаторів з лишком перекривалася неофітськиментузіазмом учасників. 60 і 80. Обидва турбодизельні, обидвавикористовувалися в цивільному житті для комфортного переміщеннясебе в просторі, тобто всередині було все:повний салон, повноціннашумоізоляція, музика (у мене був телевізор), дрібні побутовізручності. Одна на дві машини. Колеса 35" мудричі. Ми проїхаличотири кола, при нормі для всіх учасників три. На останньомузаліковому колі йшли дуже добре, але засіли двома важкими машинамитак жорстко, що інших просили просто об'їхати нас стороною. Коливибралися, виявили, що ми порвали корозахисну стропу (єдиний раз умоїй практиці), це я так висмикував засівшу 60-ку. Коли мифінішували своїм ходом, на фініші вже не було суддів Все інше на відео:Запчастини на фото:BB0557Запчастини нафото:BB0557Запчастини на фото:BB0557
Ух, у тебе і пам'ять! Про пружини Добінсон я вже і не пам'ятав. І Боггер 37х13 звірюга. Так, до речі, а ось соленоїд на варні вперше залип. Я ввечері їхав у табір і провалився правим боком у велику яму. Так так, що зміг тільки лебідкою витягнеться. В...
Коментарі3
А я його пам'ятаю вже на Добінсах і Богері. Мегахард 2009. Коли перед стартом Варн відмовився працювати. Дрібниця, але тоді була незрозуміла?!
Ух, у тебе і пам'ять! Про пружини Добінсон я вже і не пам'ятав. І Боггер 37х13 звірюга. Так, до речі, а ось соленоїд на варні вперше залип. Я ввечері їхав у табір і провалився правим боком у велику яму. Так так, що зміг тільки лебідкою витягнеться. В...
Такі так.