Початок: https://megadriver.org …rnal/4062246863888311252/
Продовження:
< Треба сказати, що успішно проведений день етап не тількидоставляє задоволення, надає нових сил, але й змушує ще більше іуважніше підходити до підготовки на завтра, а тут починаютьпозначатися багатоденний характер гонки. .
Першим на витримав керхер, яким після трофі вдавалося відмити хочаб радіатор.Ось якраз після третього етапу це зробити невдалося.
<Друге несподіване відкриття:у Скулбуса скінчилися передні (! )гальмівні колодки Про задні барабани я і не кажу:колодки з'їдаютьсяіноді за 1000 км, а іноді й раніше залежно скільки піску в нихпотрапило. Ось, при техогляді виявилося, що задні колодки ще моглиб ще день протриматися, а ось передні метал по металу... І щоособливо прикро було Івану-золоті руки, моєму механіку на цьомутрофі, що хоч і були колодки у списку запасних частин, який мисклали перед поїздкою, саме їх не виявилося у нашому великомубагажі. Напівосі є, шруси є, кермові тяги в комплекті, запаснийкошик з диском зчеплення і той присутній, кілька десятків літрівмасел є, зварювальний апарат, дизель-генератор, дві каністри по 40літрів соляри, різний інструмент, а от колодок немає. Ні передніх, ні задніх. І пішли мої помічники шукати табором. Майже всіспівчутливо ставилися до наших пошуків, але практично у всіх ізсобою лише один запасний комплект. А дехто поставили запаснікомплекти ще вчора. Хто ж знав, що це трофі буде таким ралійним.Але світ не без добрих людей, і колега-вісімдесяточник ОлексійКритик подивившись на свої мм, що залишилися, віддає свій єдинийзапасний комплект. Спасибі Льоха! Я завтра буду з гальмами.
Щасливий я біжу до свого бівуаку, майстер Ваня починає заміну, а вцей час йдуть переговори з Києвом, щоб спорядити когось у дорогу, щоб привіз до завтрашнього табору кілька комплектів колодок . ВідКиєва до місця 450-500 км. Змотатися в два кінці теж можна, але єможливість не встигнути. Зрештою, перебуває така людина. Але! Вінїхатиме мотоциклом. З ранку закупівля і в дорогу. Дзвоню друзям доКиєва, обіцяють завтра комплект передніх та задніх передатимотогонцю. Враховуючи, що він везтиме ще три-чотири комплектиколодок, плюс підшипники, плюс щось ще більше нічого замовити неможна.
Моя група підтримки. Фото, щоправда, не з цього табору:тут щевсі чисті, голені та вгодовані. Нарешті помічаю який у нас сьогоднігарний табір! На березі річки, що згинається плавною дугою, кажуть, що навіть пляж є, тільки до нього йти метрів 800-900 – ну ні, кращев душ! А після душа кухоль пива та розмова з колегами за столикомпересувного кафе! Клас!
У темряві, що настала, налетіли кровососи всіх мастей. Майстер Ваняпри світлі додаткових ламп освітлення став легкою здобиччю цієїкрилатої гвардії. Вовтузиться з на смерть заклинивши поршнем. Каже, що, схоже, він намагався вискочити. А ще те, що задні гальма вінзаглушив, бо від колодок нічого не лишилося. Ну, нічого, завтра хочпередні будуть. Табір занурюється у пітьму, включаються генератори, в основному світяться точки ремзон. Пошкоджень багато. Є ті, щовибули і після сьогоднішнього етапу. Багато проблем з ходовою, лебідками, коробками передач, гідрачами, турбінами…
Раптом хвиля щільного туману, що раптово накотила, розігналакомарів, приглушила всі звуки, почала просочувати вологою одяг… Мисидимо у багаття, в шлунку вуха з півня, в руці банку пива, іГармін з крапками завтрашнього етапу. Завтра ми наблизимося доШацьких озер. Будуть озера Марс, Венера, Нобель, Біле… Озер дужебагато. Трек постійно йде берегом чогось, а одному місці просто уводі переходить в інший берег озера. Якщо немає озера, місцевістьпозначена як болото. Це саме та ділянка, де окрім треку іншоїдороги просто не існує. Завтра буде цікаво…
Відбій.
---------------------------------------------------------------------
Підйом о пів на шосту. Все тіло просить поспати ще трохи, але мозокжене вперед. Виповзаю зі спальника, виглядаю назовні з намету.Багаття згасло, забуті речі на стільцях мокрі наскрізь, моїчеревики повністю мокрі стоять перед наметом. Сьогодні вже сухогоодягу не лишилося. Починається четвертий етап і вже не пам'ятаюякий день. Треба перемотати всі стропи, шматки кевларовихподовжувачів укласти в ящик, перевірити шакли, блоки, закріпитишалений хай-джек і його подружку бензопилу, перевірити запаси води, батарейки в радійках, зарядки в Гармінах, ще щось, що не можназгадати ... Але найголовніше випити кухоль чогось гарячого. Всеодно чого, аби тепле і добре зігріло зсередини… І на старт.Бо відколодок нічого не залишилося. Ну, нічого, завтра хоч переднібудуть. Табір занурюється у пітьму, включаються генератори, восновному світяться точки ремзон. Пошкоджень багато. Є ті, щовибули і після сьогоднішнього етапу. Багато проблем з ходовою, лебідками, коробками передач, гідрачами, турбінами…
Раптом хвиля щільного туману, що раптово накотила, розігналакомарів, приглушила всі звуки, почала просочувати вологою одяг… Мисидимо у багаття, в шлунку вуха з півня, в руці банку пива, іГармін з крапками завтрашнього етапу. Завтра ми наблизимося доШацьких озер. Будуть озера Марс, Венера, Нобель, Біле… Озер дужебагато. Трек постійно йде берегом чогось, а одному місці просто уводі переходить в інший берег озера. Якщо немає озера, місцевістьпозначена як болото. Це саме та ділянка, де окрім треку іншоїдороги просто не існує. Завтра буде цікаво…
Відбій.
---------------------------------------------------------------------
Підйом о пів на шосту. Все тіло просить поспати ще трохи, але мозокжене вперед. Виповзаю зі спальника, виглядаю назовні з намету.Багаття згасло, забуті речі на стільцях мокрі наскрізь, моїчеревики повністю мокрі стоять перед наметом. Сьогодні вже сухогоодягу не лишилося. Починається четвертий етап і вже не пам'ятаюякий день. Треба перемотати всі стропи, шматки кевларовихподовжувачів укласти в ящик, перевірити шакли, блоки, закріпитишалений хай-джек і його подружку бензопилу, перевірити запаси води, батарейки в радійках, зарядки в Гармінах, ще щось, що не можназгадати ... Але найголовніше випити кухоль чогось гарячого. Всеодно чого, аби тепле і добре зігріло зсередини… І на старт.Бо відколодок нічого не залишилося. Ну, нічого, завтра хоч переднібудуть. Табір занурюється у пітьму, включаються генератори, восновному світяться точки ремзон. Пошкоджень багато. Є ті, щовибули і після сьогоднішнього етапу. Багато проблем з ходовою, лебідками, коробками передач, гідрачами, турбінами…
Раптом хвиля щільного туману, що раптово накотила, розігналакомарів, приглушила всі звуки, почала просочувати вологою одяг… Мисидимо у багаття, в шлунку вуха з півня, в руці банку пива, іГармін з крапками завтрашнього етапу. Завтра ми наблизимося доШацьких озер. Будуть озера Марс, Венера, Нобель, Біле… Озер дужебагато. Трек постійно йде берегом чогось, а одному місці просто уводі переходить в інший берег озера. Якщо немає озера, місцевістьпозначена як болото. Це саме та ділянка, де окрім треку іншоїдороги просто не існує. Завтра буде цікаво…
Відбій.
---------------------------------------------------------------------
Підйом о пів на шосту. Все тіло просить поспати ще трохи, але мозокжене вперед. Виповзаю зі спальника, виглядаю назовні з намету.Багаття згасло, забуті речі на стільцях мокрі наскрізь, моїчеревики повністю мокрі стоять перед наметом. Сьогодні вже сухогоодягу не лишилося. Починається четвертий етап і вже не пам'ятаюякий день. Треба перемотати всі стропи, шматки кевларовихподовжувачів укласти в ящик, перевірити шакли, блоки, закріпитишалений хай-джек і його подружку бензопилу, перевірити запаси води, батарейки в радійках, зарядки в Гармінах, ще щось, що не можназгадати ... Але найголовніше випити кухоль чогось гарячого. Всеодно чого, аби тепле і добре зігріло зсередини… І на старт.
---------------------------------------------------------------------
Підйом о пів на шосту. Все тіло просить поспати ще трохи, але мозокжене вперед. Виповзаю зі спальника, виглядаю назовні з намету.Багаття згасло, забуті речі на стільцях мокрі наскрізь, моїчеревики повністю мокрі стоять перед наметом. Сьогодні вже сухогоодягу не лишилося. Починається четвертий етап і вже не пам'ятаюякий день. Треба перемотати всі стропи, шматки кевларовихподовжувачів укласти в ящик, перевірити шакли, блоки, закріпитишалений хай-джек і його подружку бензопилу, перевірити запаси води, батарейки в радійках, зарядки в Гармінах, ще щось, що не можназгадати ... Але найголовніше випити кухоль чогось гарячого. Всеодно чого, аби тепле і добре зігріло зсередини… І на старт.
---------------------------------------------------------------------
Підйом о пів на шосту. Все тіло просить поспати ще трохи, але мозокжене вперед. Виповзаю зі спальника, виглядаю назовні з намету.Багаття згасло, забуті речі на стільцях мокрі наскрізь, моїчеревики повністю мокрі стоять перед наметом. Сьогодні вже сухогоодягу не лишилося. Починається четвертий етап і вже не пам'ятаюякий день. Треба перемотати всі стропи, шматки кевларовихподовжувачів укласти в ящик, перевірити шакли, блоки, закріпитишалений хай-джек і його подружку бензопилу, перевірити запаси води, батарейки в радійках, зарядки в Гармінах, ще щось, що не можназгадати ... Але найголовніше випити кухоль чогось гарячого. Всеодно чого, аби тепле і добре зігріло зсередини… І на старт.
Коментарі7
Ось вийду на пенсію, писатиму мемуари (с)Чекаю з нетерпінням продовження ...
Зріє АТЛ трофі 2010! За розповідями відчувається ви вже буксуєте, землю вигрібаючи з-під коліс, щоб туди швидше потрапити взяти участь)
Так, АТЛ-2010 в обов'язкових планах з минулого року. Аби нічого не завадило. Тим більше, орг обіцяє повернення в ті ж краї, але в ускладненому нинішніми паводками варіанті. А там і минулого року було достатньо води, а що цього року буде фантазії не в...
так ... після такої зими, уявляю, що у вас коїться ... у нас води в надлишку в грунті ... ппц!
…так душевно вийшло і дуже гарно читається!
Постійним читачам особливий респект! Напевно, звик до мого графоманства, от і легко -)
...чекаємо продовження!