Сьогодні зустрів фотографії, які зробив, коли вперше порвав головнупару в передньому редукторі.
Сталося це коли я заднім ходом (! ), перебуваючи на схилі носом вниз(! ), та ще й на горбистій поверхні (! ) висмикував тонучу фронтеру.сильніше — майже пішла, але … Останній раз дерну і …
Вельми неприємний звук, короткий і різкий, сповістив про те, щопотім показало розтин
> Запчастини на фото:1780162010Власне, така ж картинка вийшла приблизно через рік:А вийшло це, коли я вирішив трохи покуражитися і заднім ходом виїхати впісочному кар'єрі.Скулбус виїхав, але я ж хотівпокуражитися.Спустився ще раз, газ у підлогу, задні колеса легкориють пісок, міжколісне блокування не включене, морда знову вниз, двигун реве, і ... Одне переднє колесо знаходить корінь сосни, різко в нього впирається, невеликий поштовх, і знову той самийнеприємний короткий звук заліза, що не витримав … Треба сказати, щобула ще одна третя порвана головна пара. І також передня. І єдинапорвана під час руху вперед. Щоправда, і причина була інша. А булоце на Гаплик-трофі. Так от:ніколи не висмикуйте заднім ходом! Завжди, коли є можливість, краще розвернутися. Пов'язано це звлаштуванням шестерень ДП, регулюванням їх зазорів, плямиконтакту.
Коментарі20
Над від сафара мости))) а в ідеалі від 61го у нього і пари по цікавіше і міцніше.Ща свій якщо знищу від 61го закочувати.
велике спасибі за цінний соват
Головне не забути ним скористатися.
Дякую за пораду!
Будь ласка. Не знаю як у Ленді, але у Тойот смикати заднім ходом це, однозначно, не найкращий маневр.
Це у всіх так. Профіль зуба розрахований на те, щоб в основному їхати надійно вперед, назад - пляма контакту зовсім інша. Це те саме, якщо в передній міст поставити задню пару. На тойоті постійний повний привід, а у нас на ніссанах парт-тайм, тому пе...
У 80-ки ситуація погіршується тим, що задній редуктор 9,5 дюймів, а передній тільки 8. Отже, вісімдесяточники рвуть тільки передній.
Прям як на старих Патрулях 160/W260. А на Y60/61 спереду та ззаду однакові 9,5 дюйма.
А у Тойоти 9,5 обидва редуктори на 40, 60 і важкій 70-ці.
Дивно що тойота йшла у зворотному порядку, ніж нісан
Тойота йшла від вантажівки до більш легкового автомобіля.
Століття живи-століття вчися!
А як же! Добре, якщо не на своїх помилках.
Та ні, навіть не кожен рік.
Щикаарно покаталися! У Вас головна пара у витратний матеріал перетворилася вже)
так… слабке місце це!
На 80-ці, 105-ці та 100-ці так і є.
так… я вже чув!..
Не знав, що на 80-ці передній редуктор 2х сателітний...
І задній теж ) на напіврозвантаженому мосту.Лочний 4х сателітний.