Не дивлячись на надзвичайну витривалість моєї першої лебідки Warn9, 5HP перша поломка сталася вже через півроку - зламав соленоїд.При спробі затягнути силову клему міцніше, болт легко розлучився зкорпусом соленоїда. І так одразу двічі з різними болтами на двохсоленодах.
Соленоїди Warn — фуфло
А скільки трудів потім довелося витратити, щоб терміново знайтидва нових соленоїди Warn в Києві!
Через півроку я вже користувався тільки більш надійними та простимисоленоїдами ComeUp
Соленоїди ComeUp
А ще через пару років з'явилися соленоїди” кубик" або заавстралійською термінологією тих років Spartan Solenoid
Соленоїд Кубик він же моносоленоїд він же spartan solenoid
реле стартера від вантажівок, але цікавіше навпаки:реле стартеразамінити на звичайний соленоїд.
Коментарі7
Спасибі за інфу сьогодні якраз нові соленоїди такі купив. Ставитиму з обережністю тепер.
Невже вони ще продаються? Раджу перейти на кубики.
Пізно, вже купив. На Warn продаються, всі норм. Але зазначу до речі, що ці я ще не змінював жодного разу. Виходить вони з 2008 року відходили рідні.
Видно не було жорсткої експлуатації. Я перші проблеми з соленоїдами почав відчувати як тільки поліз у спорт. До цього року два не знав навіть що лебідку треба обслуговувати.
Солєноїди варн, майже точно такі ж, як додаткове реле стартера на Експлорерах 1,2 покоління, на RockAuto.com стоять справжні дрібниці.
А детальніше можна описати про замінність салоноїду на реле стартера? на майбутнє хотілося б знати
Завдання лебідкового соленоїда і реле стартера скомутувати великий струм за допомогою невеликого. Струм стартера при запуску порядку 100-150 Ампер, а на вантажівках як і більше. Струм лебідки порядку 150-200 і до 400 Ампер. Само собою. доступного біл...