DSG 6

Розроблена Volkswagen, DSG пропонує недосяжний досі комфортперемикання і за своїми характеристиками фактично стирає межі міжавтоматичними та механічними трансмісіями. При цьому йдеться прошестиступінчасту КП, яка поєднує в собі спортивність іекономічність ручної коробки передач з комфортомавтоматики:наступна важлива особливість – процес перемиканнявідбувається без переривання потоку потужності.
Два режими роботи
DSG має два режими роботи:нормальний та спортивний.У спортивномурежимі DSG довше розкручує передачі і раніше переходить назнижені.Швидкості можна також перемикати вручну, задіявши функціюTiptronic.Особливо по-спортивному це виходить робити за допомогоюпідрульових перемикачів-пелюстків, розташованих набагатофункціональному рульовому колесі.
Два трансмісійні блокоа
DSG складається з двох незалежних один від одного трансмісійнихблоків.За допомогою подвійного зчеплення, влаштованого у виглядідвох фрикційних муфт в масляній ванні, розташованих в одномукорпусі обидва блоки в залежності від активної в даний моментпередачі по черзі входять в силове замикання з двигуном задопомогою двох приводних валів. При цьому зчеплення 1 обслуговуєперший блок і відповідає за включення 1, 3, 5 передач і задньогоходу, а зчеплення 2 підключає другий блок з 2, 4 і 6 передачами. Укожному блоці знаходиться свій приводний вал, що передає крутниймомент через диференціал на провідні колеса. Підвищений ККД Завдякизастосуванню подвійного зчеплення коефіцієнт корисної дії DSGзначно перевищує звичайну автоматику із гідротрансформатором. Цейфакт, а також менша маса DSG разом з інтелектуальною електронікоюуправління є передумовою до того, що автомобілі, обладнані КП зподвійним зчепленням, в залежності від характеру їзди маютьпорівнянну або навіть меншу витрату палива, ніж автомобілі з ручноюкоробкою передач.
Оцінити всі переваги шестиступінчастої КП з подвійним зчепленнямDSG можна в комплектаціях Passat Variant, Passat CC, Golf GTI. Татрансмісійні блоки DSG активуються за допомогою гідравліки, закерування якої відповідає модуль Mechatronik, розміщений у коробціпередач. Поняття "Mechatronik" складається з двох слів: "механіка"та "електроніка". Саме за цим принципом і влаштованийMechatronik:електронний блок управління, різні датчики та блоккерування, що виконує гідравлічний механізм, утворюють єдинийкомпактний модуль.