Салон від is200/altezza праворульної

Власне, роботи з впровадження салону завершено. Залишилося щосьзробити з картами (постараюся знайти від корони зелектросклопідйомниками), промовити порожнини, обробити зварні швита підфарбувати.
< /p align="justify"> p> Ремені перенесли під кріпленнялексусу і підрізали задню полицю трохи
Під середню частину потрібно додати подушку, наповнювач вже є, асаму подушку обшою шкірою або шкірозамінником зі спинки старихсидінь (за кольором повинні підійти)
Вварилися поперечки, на яких розмістилися кріплення задніхсидінь
На місці кріплення старих було трохи іржі (т.К. Кріплення варилосяне раз і його ніяк не обробляли)
Під задні сидіння врізали 2 отвори для кріплення передніх петель, задні петлі кріпляться до нижньої частини спинки
Старі верхні кріплення були видалені та переміщені на потрібнувідстань щоб усі нові петлі збігалися
Верхні петлі довелося підточити, тому що були сильно товщі, ніжпосадкові отвори під петлі від корони
У поперечині під переднє кріплення переднього сидіння вирізалишматок і утоплювали небагато, щоб сидіння поставити максимальнонизько. Кріплення зробили отвір і вварили гайку. Фотозвіт ненайдокладніший. На все використання пішло годин 8. Довго дужепримірялися, щоб задні сидіння добре встали.
Загалом, результатом дуже задоволений. Електрорегулювання усіпрацюють (і у пасажира теж). Погрівання та вентиляції немає 😰. Якщобуде можливо, потім доставлю 😏.
З недоліків (особисто для мене):сидіння водійське стало вище, іногами іноді зачіпаю кермо (я дуже великий, під 150 кг).
З плюсів:вище посадка дала сильний + до огляду, особливо припарковці. На моє здивування, все дно під килимами без іржі, зовнівсе теж непогано виглядає.

Загалом якось так…