Довгий час хотів спробувати задній привід (зимовий/мокрий дрифті таке інше…) і шукав собі праворульного японця.
Але за випадковим збігом обставин, був придбаний цей чудо-апарат:
ВАЗ 210700-20 з пробігом 114 тис, 2006-го року.
Переганяли її з батьком, він на короні їхав, я на жизі.
Поки з плюсів жиги за 400 км шляху до Одеси для себе бачу:- хороша (навіть дивовижна) пічка - відсутність люфта на кермі (стоить наміліметр кермо відхилити, машина відразу відгукується)
— прийнятні витрати газу в режимі 90-130км/ч (9.8л/100км)
— звук закриття дверей 😅
— досить м'яка підвіска
Так як тойота особливо не випендрюється, і несподіванок непідкидає, займатимусь потихеньку жигою.
У планах :
<
— Ківш/напівківш
— Спорт ремені
— Нормальне кермо
— Гідропалка
— Магнітола (хоч якась)
— Блокування (типу електрод теж пригодиться 😅)
— Переробка на праве кермо (дуже навряд, але хотілося б 😝)
>
Що потрібно робити зараз:
— Встановити ремінь безпеки у водія (зробив).
— Усунути люфт та заїдання педалі газу (зробив).
> — Замінити шланги на радіатор, що йдуть
— Усунути вертикальний люфт рульової колонки
— Поміняти масло в коробці та редукторі
