У п'ятницю 4-го серпня залишив машину на планове ТО.
Олія як зазвичай купував Shell 5W-40
p>
Так само, потрібно було поміняти приймальне кільце - то як приобертах звук як на запорожці.
Благо АІС від станції де я обслуговувався знаходиться поруч, там жебуло придбано все необхідне
При їзді вище 60 км на годину, при повороті праворуч, бувхарактерний гул.Потрібно було змінити ступичний підшипник.> Замінили, звичайно ж парою.
Фільтр паливний брав в АІСі оригінал для EC7, масляний WIX Польща, фільтр салону FC вугільний FITSHI та фільтр повітряний SCT (нІМЕЧЧИНА).<
Запчастини на фото:WL7131
Коментарі6
Я теж недавно кільце приймальної труби замінив. Болти залишилися рідні. Теж при оборотах стрекотала)))))
А ступичні навіщо парою змінював? Я, наприклад, праворуч вже 2 рази замінив, а ліворуч рідний ходить нормально. І це при пробігу 165 тис.
Там теж були зауваження, хоч і не значні. А взагалі, обнулив для обох варіантів ресурс. Нехай парою будуть нові вже працювати. Я так само робив і зі стійками та амортизаторами.
Якщо передумови були, тоді правильно.
А старі болти з пружинами на приймальному кільці зовсім непридатні прийшли, чи можна було їх ще залишити?
До речі, старі болти довелося висвердлювати. Вони там застрягли і неможливо було їх відкрутити.