відновлюю бортовик. Думаю закинути пару старих записів
Обслуговування супортів та заміна задніх стійокстабілізатора.
> Для мастила деталей супорта замовив мастило, яке дуже частозгадувалося на форумі і, очевидно, користується гарноюрепутацією.
Ціна питання 40 гривень за пакетик
Вміст 10 г
Звичайно ж, їздив у гараж до Serj, який проробив всі маніпуляції зтакою ж турботою та увагою, як до свого авто, за що йому величезнаподяка та повага.
Тепер я теж підняв скіл у розумінні таких важливих вузлів в авто>
Для роботи були куплені шприци 20 і 10 кубів.Шприц набагатозручніше набирати вміст з пакетика майже під чисту, і дуже зручновпорскувати в важкодоступні місця.У шприц набирається рівно 10кубиків.На дві сторони йде трохи більше 7 кубів, це при цьому, щонеобхідні елементи щедро змащувалися
Колодки у мене в хорошому стані, можна ще їздити і не хвилюватися.Але все ж таки після зими думаю поміняти. Всі елементи та деталі вдуже хорошому стані — напрямні, пильовики, гальмівний диск.
Ведмедем були змащені антискрипові пластини. Добре змащенінапрямні, пильовики, поршень. До речі, приємно здивований, щопильовики за три роки без потертостей, тріщин та іншого зносу.
Далі були стійки стаба. Як і варто було очікувати, на правійстороні працювати найскладніше, місцеві стверджують, що часом булочути не нормативну лексику, яка чомусь долинала з гаража Сержа.
До стійок були придбані бублики з ВАЗ-2101. На ринку Перова також.Кожен по 5 гривень. Смію стверджувати, виглядають вони практичнотаким чином. Як показує практика, у заміні їх немає абсолютнонічого хитромудрого. Нові виглядають набагато впевненіше тапотужніше. Рідні гумки були використані в нові стійки, оскільки тежу досить хорошому стані.
Далі за планом та задумом, ревізія задніх гальмівних вузлів.
Коментарі1
Симпатична машинка .Підпис .