Ну що ж, дорогі діточки? " не дуже) По-перше, була сесія, яка булавдало закрита, але сесія не стала на заваді прогулянці романтиказрізання лонжеронів з Бестії. Була своя традиція, так і у нас теж єсвоя традиція, тільки у них кожне 31 грудня похід у лазню, а у насз батьком щосуботи похід у гараж. А по-друге, не вистачало часузробити нормальний запис, а такого типу накидати чогось, аби було, я не люблю. За цей час вже багато зроблено, хоча влітку мипланували, що до весни виїдемо)) Лонжерони зрізані, йде підгонкаб\у лонжеронів, але про все по порядку, розкажу і покажу фото пропроцес зрізання і стан рідних лонжів. Суботі 5.01.13, коли булизрізані поперечка і частини лонжеронів до балки. Далі була зрізаначастина, де кріпиться керманич Редуктор Там метал нормальний був, корозії мінімум, так як все життя з кермового текло масло. Видномісця, куди бруд і волога потрапляє в лонжерон.Це саме місце декріпиться балка.
4. b> Перебираємося далі.
А далі починається найцікавіше) Найнижча частина лонжерона.Побачене мене шокувало.
8. Тут ще краще видно кількість латок та стан усередині лонжерону.На фото 9 та 10 червоним маркером відзначені залишки ріднихлонжеронів. Живий метал, я так розумію, це латки, латки, латки. Нафото 11 і 12 — нижня точка лонжерона в розрізі. Там ми бачимобагато латок, по самому низу лонжерону, щось на зразокантикорозійки або мастики (таке відчуття, що було просто налито). Азверху це все прикидано брудом-пилом і згнілими залишками ріднихлонжеронів і латок. Незважаючи на стан лонжеронів, стан залізакузова цілком пристойне. Це при тому, що пробіг авто понад 700 тис.км. Під крилами передніми весь рідний метал, навіть піддомкратникирідні, хоч і трохи підлатані по низу.Хороший стан під крилами цетому, що з моменту покупки авто обробили і поставили підкрилки, тоді ще алюмінієві. Пізніше було замінено на пластикові. Зовні буловсе добре оброблено завжди, а ось приховані порожнини лонжероніввчасно не обробили і потім просто латали так само не обробляючинутрощі лонжа. Ну а час робить свою чорну справу! Так що не вседобре, що на перший погляд виглядає відмінно, начинки можуть бутидалеко не ідеальними.
>
Далі продовжимо процес зрізання
Схожі записи
Покупка поліуретанових сайлентблоків, обігрівача в гараж
Покупка поліуретанових сайлентблоків, обігрівача в гараж
20
Обережно! Розлучення на червоний салон 2140. І новини.
Обережно! Розлучення на червоний салон 2140. І новини.
20
Пості реставрація II. Розбір морди обличчя Бестії. Частина I
Пості реставрація II. Розбір морди обличчя Бестії. Частина I
20
Майже реставрація II. Зрізаємо передні лонжерони. Частина I
Майже реставрація II. Зрізаємо передні лонжерони. Частина I
20
Коментарі20
Зніми рукавички коли пиляєш!111А якщо серйозно, то удачі з припасуванням, це справа не з легень)
То батько пиляє)))Спасибо)
О, удачі в припасуванні нових лонжеронів! =)
Спасибі)
нічого собі. робота пекельна. кузов треба було на стенді кріпити, або придумати універсальні розтяжки, геометрію зробити буде важко.
Все нормально) Геометрія в нормі буде) там навантаження ніякого немає.
так і без навантаження, може повести, машина стоїть на лапах, вони тримають кузов у напрузі і на злам, зараз машина без телевізора і ланжеронів. свою машину віддавав рихтувальникам, вони її всю на стенд прикрутили, повністю, купа розпірних пристосі...
Бризковики та телевізор на місці, зрізаються тільки самі лонжерони.
у мене раніше була машина Ніссан Мікра К10 84року, вона повністю згнила, не було днища і лонжеронів, загалом, на ній я навчився варити, але після того як закінчив, я пообіцяв більше не влипати з машинами, які сильно згнили, дуже складна і кропітка робота.
Так, так би мовити на любителя)))
700 тис. км це сильно! Латок багато, зате ти як архіолог, розрізаєш і знаходиш те, що було до тебе =)
Мда) архіолог, точно))
Та вже картина не з приємних! Я поставив гумові заглушки на передню чат лонжеронів тому що відриті ці місця залишати немає сенсу, у мене на рідних там був пісок до кріплення болта балки. ad-cd.net/575ccfu-960. jpga.d-cd.net/375ccfu-960.jpgп.с. картин...
О, дякую за фото, теж думав, що туди зафігачить ... На правій стороні більше гнили на вигині, дірка була, а так шо то х***ня, шо то х***ня, оттета обидві такі х ***ні, такі шо я е***л її в рот ©
ні за що) Про дірку я пам'ятаю, мені цікаво, що всередині робиться)
Та нічого особливого)) стільки ж потерті іржавою.
Тепер найпростіше залишилося - вгадати геометрію.
Так, найпростіше)) розміри є, влучне око є, більше нічого не треба)))
А решту висвердлювати?
Цілком вірно. Що можна зрізати болгаркою - будемо зрізати, а решту висвердлювати. У наступних записах розповім про це.