Майже реставрація II. Варимо балку, важелі

Доброго дня, ув. (навіть не думайте про таке.) Він простопереходить у розряд ДОВГОБУДІВ. Просто з появою додаткових коліс, Червона Бестія робиться неспішно, з обмірковуванням дрібниць іскрупульозністю. .

Зробити все за зиму 2012-2013, і виїхати навесні 2013, якпланувалося, не вийшло.
Не розрахували ми часу.Взимку робота тільки по суботах велася.Аскільки там тих вихідних взимку + ще й свята.
А список запланованого був такий:
— повний розбір переднього морди від бампера до лобового скла
— витягування двигуна
— зняття балки і, або відновлення, або заміна її
— зняття рульової колонки та заміна рульового редуктора або всієїколонки в цілому
— зрізання старих передніх лонжеронів повністю
— приварювання нових передніх лонжеронів у зборі
— перебирання ходової (заміна сайлентів, кульових)
— плюс інші дрібниці і не дрібниці, що виявилися в процесіремонту.

Ті хто стежать давно за Бестією пам'ятають, що процес заглух наприварюванні нових лонжеронів — зварювальник був зайнятий. Не буловеликою проблемою, т.К. Поки зварювальник займався своїми справамими не поспішаючи зрізали лонжерони, ретельно зачищали іржаві місця, зачистили лонжерони, які потрібно було приварити (вони злегка б/в), віддефектували деталі підвіски, які будуть встановлюватися іпідготували їх до фарбування, балку підготували для зварювання .Також вирішили зачистити підкапотку, для чого все зайве знімали. Утой же час закуповувалися деякі ніштяки. Повний перелік робіт зБестією в цілому або за зиму-літо 2013, якщо комусь цікаво, можеподивитися, клацнувши СЮДИ
_____________________________________________________________

І ось, 13 липня (а ми наївні планували навесні виїхати) )), цей зупинений процес зрушив з мертвої точки — зварювальникзвільнився і зміг приділити нам час у свої вихідні)

Вірний помічник

Вирішили почали з легкого — підварити та посилити балку, важелі.Але довелося починати з розгрібання завалів у гаражі))) Балкупідварювали, посилаючись на статтю "москвич для важких доріг", неповністю за статтею, але все ж.На нижніх важелях приварили новігайки для нижнього кріплення амортизатора, підварили слабкімісця.
Ну а далі відповідальний момент – приварювання лонжеронів. Неперемикаємось.