Ось воно, відбулося ... або як міняти кульову

/**/
Розвалився… їхав відмінною дорозі, жодної ямки та рррраз… івідвалилася кульова на передньому лівому… згадав обличчяпопереднього власника, який розповідав що морду перебрали і вирішивйого набрати, привітати з минулими… в голові проскакували думки девзяти кульову на пежо 605 о сьомій годині вечора, бо вона (машина)перетворилася на нерухомість ... Почав рахувати в скількиобійдеться евакуатор, хоча як 1, 5 тонни затягнути без колеса ...але виявилося що кульова ціла, викрутилася (! ) з кулака ... ЯК ністукоту, ні чого не віщувало біди ... Взагалі, Обдзвонив парудрузів - привезли все необхідне і за годину все зібрали ... Фото неробив, там нічого незвичайного не було ... Трансмісійка витекла (шрус то вискочив з коробки) треба долити завтра буде. Впевнений, але для спокою хочеться ... Коротше, злий, змерзлий і в мазуті, аледодому приїхав)) АЛЕ ЯК ВОНА ВІДКРУТИЛАСЯ колишній власниквідзвітував що все зробили і він пару місяців їздив і часто ...сто-шники схалтурили, або день у мене невдалий … хз… нго поки щоїздити страшнувато… треба завтра заїхати і перевірити…

Переглянув теми по кульових (у тому числі спасибі Iceknight< /b) Що вилізло:
Шарова має на перший погляд незрозумілу конструкцію з виїмкою подіаметру на тій частині, яка вкручується в кулак. Це тепер ярозумію, що після того, як ви затягнули кульову необхідно звичайнимзубилом і молотком законтрити кульову спідницю у виїмки поворотногокулака (такі на кулаку є)
Видно на фото.
А доблесні СТОшники, які робили ходову колишньому господарю цьогоне знали…
Треба самому все робити — так надійніше))