Продовжуємо воювати з охолодженням :-)
/**/
Всім доброго дня.
Війна триває))
Радіатор пічки успішно поміняний (дякую Iceknight). Була маленька проблема, правда:майданчик зотвором під болт кріплення трубок був товщі оригінальним — довелосязбігати в магаз і купити новий болт довше). Купив під шестигранникбо під викрутку там крутити дуже незручно - викрутка ніяк невлазить, тільки під кутом... Все зібрав, все вогонь - гріє, дме...Але машина продовжує грітися в пробках і ще глючить вентилятор...те, що в пробках гріється - грішу на запалювання, але поки не можувідкрутити трамблер - гайка одна слизана, а підлізти місця немає... Але вирішуємо) а ось вентиль страх зовсім втратив:буваєзаглушиш, вийдеш, а він дзижчить ... Ну і Бог з ним ... Приходишчерез 15 хвилин - а він дзижчить і не вимикається ... Ось думаюспочатку датчик вентиля міняти, хоча по хорошому до електрикатреба з'їздити…
Короче, Воюємо))
PS І ще прикол:
майданчик з отвором товщі рідний… довелося за болтом бігати вмагазин
Пічку зібрав, машину прогрів, грубку ввімкнув — холодний, якрутилку повернув — тепленька пішла, але тільки з водійськихповітродувів, а з пасажирських (в т.Ч. І обдув лобового) —холодний… Ну, думаю, капець… чи патрубок злетів чи забилося чимось…коротше в думках торпеду починаю розбирати… сиджу, плакатихочеться… ну як так? підлога машини теплом дме — підлога машинихолодом… а потім я повернув другу крутилку температури… і, ПРОБОГА, скрізь тепло))
Я з моменту покупки не розумів навіщо мені дві крутилки температурина центральній консолі праворуч і ліворуч від крутилки напрямкуобдування. Ну, думаю, мож під кондер або ще чогось… А виявилося умене двозонна пічка… треба хоч посібник з експлуатації по-читати, ато мало ще сюрпризів))
Коментарі16
Ох як намучився з ним)) нещодавно теж змінював)
там тільки вперше складно)) а коли вчетверте розбираєш за три дні — то нічого складного))
охо, а чого так часто розбирав те?
2 рази тому, що думав, що прокладки не ті підібрав, а виявилося радіатор тече, а 2 рази тому, що товщину прокладок вгадував))
Хех, ну це ти лихо))
а то)) я по-людськи не можу))
Сам датчик елементарно перевіряється лампочкою. Контакти на самому релі можуть залипати - це раз. Вентилятор радіатора в той бік крутить? - Це два. хоча сусід ФВ під вікном залишає - у нього теж хвилин 10 крутить стоїть.
крутить в ту - перевіряв коли курив) Останнім часом рідко спрацьовує вентиль ... рятує холодина на вулиці ... лампочкою перевірити - дякую) забув я такий варіант).
з приводу вентилятора подивися реле. воно має бути в тебе одне і перебувати в кутку АКБ і радіатора. Нещодавно сам з такою проблемою стикався
Молодець, сам має бути така ж процедура))
сміття з-під радіатора витягнеш цілу купу)) листя, бруд і т.д.))
)))
а чого радіатор змінювався? я так зрозумів, що просто кільця на трубках не тримали?
ні, там тріщини були на приймальних пластикових патрубках ...
Зрозуміло, значить, напевно, і мені доведеться готуватися до заміни. Пішов шукати новий радіатор...
я його зняв, поклав у відро з водою і маленьким тиском компресором дунув - стало зрозуміло)