Нещодавно виникла проблема з помилкою 16618 по передуву тискутурбіни, при розгоні при 2200 обійшов зрив бусту і машина робиласяватною і тупою. Так як я трохи бувавий ваговод, я відразу подумавна клапан На місцевому розборі з машини з малим пробігом, зняв цейдевайс і валявся він у мене два тижні, до вчорашнього дня (дісталов корінь).Яке було моє здивування, при розборі виявилося що злетілатрубка, що йде від клапана в корпус турбіни, як таке сталося незрозуміло, заводський хомут, назад сідає не хотів, тільки післязняття хомута.Втім клапан з нагоди теж поміняв про всяк випадок.Заодне торкнувся вал турбінки, як на мій погляд зазори в ТУ.Масляногобруду немає, майже суха. Був пробний заїзд Vag валить! Помилокбільше немає.
Коментарі9
Привіт це знову Я. Коротше раніше я написав що помилка надува стерлася, але через 2 дні вона знову загорілася, зрештою довелося розбирати турбіну, ось там та все було не дуже добре, перебрав турбіну, машина стала краще дихати летить коротше … Ось так ось
Здрастуйте коротше була така ж проблема з надувом повітря, зважилася вона так, значить розібрав датчик N75 він був океслен, незнаю з-за чого, коли змінював його то побачив що від датчика йде шланг в турбіну вхід куди надягається шланг був засмічений ...
Здрастуйте! А не підкажіть, 75 клапан як є двох видів! Вони обидва підійдуть без різниці який? Просто у мене коштує такий як у вас тут показаний він коштує зараз майже 4к а іншого типу дешевше. Я точно не впевнений просто що проблема в цьому клапані ...
А vag номер, є датчика та шланга?
шланг058 145 718 AКлапан06A906283EVAG
Потрібно ставити від TSI, приєднуйся до нас)))
Те ж думав над цією темою, поки так, потім поміняю.
а можна докладніше про клапан від tfsi)) поки машина розібрана може займусь
Введи у пошуку на Драйві, а то з телефону сиджу.