У продовження старої теми Підвіска продовження. . Вирішиврозібратися з проблемою стуку в передній підвісці з боку водія.
Нагадаю що важелі все після реставрації, вирішив шукати проблему всамій стойке.
Розібравши стійку було виявлено в мотлох розбиту верхню тарілкустойки, тарілка була з алюмінієвого сплаву і вся в тріщинах, всеінше було в дуже хорошому стані.
При відкручуванні гайки виникли проблеми, гайка настільки буласильно затиснута що обламав торкс яким притримував шток, довелосязрізати гайку і вбити опору аморта. Пиляний оригінал.
Все зібрав … проблема не пішла 😠
Але все одно добре що змінив.
Буду шукати далі ...< br/>
PS проблема була в амортизаторі
Схожі записи
Велике ТО ДВС №1 Чистка кронштейна та ревізія системи ВКГ
Велике ТО ДВС №1 Чистка кронштейна та ревізія системи ВКГ
4
Встановлення рульової колонки Audi A8 D2 з електрорегулюванням у Passat
Встановлення рульової колонки Audi A8 D2 з електрорегулюванням у Passat
18
Коментарі17
знайшли причину стукоту?
Припущення є, але так і не займався, часу немає
А тепер, причину знайдено?
Сказали фахівці наконечник, ще стукає якась хрень під підкрилком, розбиратимуся, незабаром
Затягуєш. Чонити поламатися встигне )
передні аморти обидві однакові? Чіт стійки у тебе по крупніше як у мене типу кажуть що це від більшого двигуна як v6, теж стукає при хитанні верх вниз, поки не лазив туди з часу установки, хоча є підозра що треба затягнути гайку т .до при купівлі сті...
Тож варіант, буду на дозвіллі перебирати, під кидати робочу, спостерігати, ще раз перегляну всі шарніри
Я колись довго і наполегливо шукав причину стуку з водійського боку. Виявилася таки рульова рейка. Прочитай, може корисним буде https://megadriver.org/p968343-rulyova-reika
На рейку теж звертав увагу, рейка суха, за кінець смикав люфта немає, принаймні не відчував, викручував кермо щоб рейка більше вийшла в ліву сторону, теж шата не було, пробував підтягнути, починає туго крутиться кермо, але якщо трохи хитати кермом чу...
Ще може бути люфт у рейці між зубцями.
напиши номер метал. чашки, на всякий пожежний. На вихідних теж перед розкидатиму
Млинець коли ставив номер не подивився, гляну по каталогу завтра, я так думаю метал ставили на більш важкі двигуни
у мене ззаду довбало, що піпець. Поміняв аморти і проблема пішла.
Аморти наче живі, позаду теж гупало, поміняв опору, пройшло
ну я теж читав, що стукати може з-за опор. Виявилося аморти, хоча вони були цілком робітники))
Спробую підкинути з донора
Виявилася проблема саме в аморті