У продовження теми Нові гальма закупівлі знайшов час замінитиколодки та гальмівні диски.
Поміняв все по колу. Розібралося все без особливих проблем.
> На передньому правому супорті треба буде поміняти пильовик, єпорив (тимчасово напхав туди мастила, мінятиму), а так в принципігальма в хорошому стані. Трохи припилив ґрунтом для виду.
Дуже задоволений. >
Схожі записи
Велике ТО ДВС №1 Чистка кронштейна та ревізія системи ВКГ
Велике ТО ДВС №1 Чистка кронштейна та ревізія системи ВКГ
4
Встановлення рульової колонки Audi A8 D2 з електрорегулюванням у Passat
Встановлення рульової колонки Audi A8 D2 з електрорегулюванням у Passat
18
Коментарі14
Правильний підхід
Спасибі теска!
якщо зняти скотч і зачистити прилеглу поверхню на внутрішній стінці суппорта, то взагалі було б майже за регламентом)
Скотч знято, все зачищено
Красава! )Ігор на мої задні дивитися не може. Теж потрібно зайнятися ;)
Дякую, я задні теж завдяки Ігорю поміняв, теж не планував
Хороша виконана робота 👍🏼
Спасибі
Чим захисний шар на дисках зняв? Диски як і колодки ате? , Не допомагало, через кілька тис км сам пропав свист. колодок, 70тис км, одночасно і передні і задні на внутрішній поверхні диска стали нудьгувати, нерівномірно працювати, передній правий пове...
Про захисний шар не зрозумів, диски TRW, колодки ATE були ще рідні. Зараз нічого не харчує, не стукає, не коцає, вибрацій немає, гальмують відмінно (хоча ще не притерті) Коротше задоволений.
новий автомобіль!)
Майже 👍
Все круто, але скотч потрібно відривати перед встановленням.
Спочатку хотів зняти, потім почув що є люди що не знімають, типу прибирає зайві стуки, але сьогодні, після того, як покатався, дивлюся почав сам скотч відвалюється, я його відірвав, не розбираючи