Обробка днища!

Тепер коли днище заварили і погрунтували, можна приступати дообробки днища.
Було куплено 8 банок протишумної бітумної мастики БПМ-1. Вибірзробив сам зварювальник так як він працював уже з цим матеріалом, сказав що річ хороша і недорога ну я повірив людині так як він своюроботу знає добре.І так сама мастика дуже густа, довелося розбавитибензином для отримання цієї густоти, яку треба для протекторногопістолета, але спочатку всі місця, де була зварювання всілонжерони, всі арки підсилювачі загалом все було промазано густоюне розбавленою мастикою.Коли все було добре промазано густоюмастикою почали наносити мастику через пістолет, перед тимрозбавивши бензином до потрібної густоти. Бензином для того щошвиденько сохне швидко вивітрюється.На днище пішло 8 банок мастики3 банки вимазали густий а 5 нанесли пістолетом, що залишилися.Осьна другий день коли заїхав до хлопців подивитися як у них справипомацав мастику на днище, то вона дійсно кинула скоринку і нарукивже не бралася ніо була м'якою як пластилін.
Запитав у чому різниця між мастикою і протектором а різниця в томущо мастика залишається еластичною після висихання і при ударахкаменів у підкрилки або днище то сколів немає на відміну відпротектора який дубіє після висихання і при контакті каміння зкузовом а авто будуть сколи і доведеться обробляти повторно.Результатом дуже задоволений як не вірив до кінця, що ця мастикабуде хорошим вибором і доступною за ціною.