Про ПШІК з бака та сервіс

Запис про те, що немає кращого та якіснішого ремонту зробленогосвоїми руками.
З настанням спеки мене почало напружувати те, що при відкручуваннікришки бака з бака під тиском виходили пари бензину з характернимПШІІ-ком.Спочатку я себе заспокоював тим, що спекотно, паристворюють надлишковий тиск і при відкручуванні кришки відбуваєтьсяскидання тиску.Була звичайно ще думка про забитий адсорбер, алемотор працює рівно без ривків, провалу потужності немає, в Загаломнемає натяку на те, що адсорбер забитий, але ПШІК тобто, значить, щось не в порядку. (в сенсі дуже здивувався) — трубка яка йде відбака до адсорбера була геть-чисто перетиснута виступом коробкифільтра, і на ній утворилася характерна вм'ятина, і тут я згадав, що востаннє знімали короб, коли мені змінювали ремені (гідропідсилювача, ГРМ і генератора) ).Робили це в сервісі.Вилаявшись про себе про руки людини, що пхала коробку, причомуприкладаючи до цього дуже значні зусилля, я поставив коробку зфільтром на місце, попередньо переконавшись, що вона сіла впосадкове місце. Сьогодні відкотив день на машині, причому вонадесь півгодини простояла на сонці. Приїхав додому, відкрутив кришкубака і... Кришка відкрутилася спокійна без жодного ПШІК-УРА! Сьогодні проаналізувавши несправність, я дійшов висновку, що:
1) Рівна робота двигуна була обумовлена ​​тим, що клапан, якийперіодично відкриваючись замикає надлишкові пари з адсорберапрацездатний, а з того, що повітря з бака виходить, а невсмоктується слід, що адсорбер не забитий.
2) Скидання тиску, при відкручуванні кришки бака з характернимзвуком свідчить про те, що "дихальна трубка" забита.

Висновок напрошується сам собою.

Сподіваюся цим записом я комусь буду корисним. Всім удачі надорозі, не ламайтеся!