Як я вже писав раніше, я поставив електронну приладку. Впринципі, все працювало, окрім лампочки низького рівня ОЖ, що постійноморгає, і відсутності показань температури масла. З останнім покине вирішив, тут потрібно починати з кришки масляного фільтра (покив пошуку), а ось першу помилку я усунув, завдяки Дімі (a2000gt1), асаме встановив бачок від В4 з фішкою (фішка у відповідь булавиведена завчасно):
< Після того, як було вилучено трос спідометра і замість ньогобула просунута вакуумна трубочка, утворилася досить великий пролому двох місцях кузова, які раніше закривали гумові пильовики тросаспідометра, ось фото однієї з них:
Тому спочатку був замовлений один пильовик (його номер 357 957 861), він приїхав, і ось він на місці:На запитання, чому не купиводразу два - відповім просто - "провтикав".
Чому поставив саме так, скажу, що мені так Зручніше.ламайтеся!
Коментарі20
хороша інфа, дякую.
Цікаво білі плафони на які машини ставили?
Мій стояв на В4
це у твоєму бортовику є така інформація як вивести дроти, у мене 90 року, так що у мене з реле? а що за реле таке яке відповідає за рівень ОЖ...
Ось тут volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=195690 все є
А раніше у тебе до бочки ОЖ йшли дроти чи ні? або ти їх сам вивів? Просто у мене така ж фігня вже рік їжджу з моргаючою лампочкою, а до бочки взагалі жодних проводів не підходить, кажуть прибирання перепаювати треба…не знаю що і робити, поки тебе не ...
Проводи я сам проводив у темі про установку приладки є звідки дроти брати. Правда є тонкість - в приладах до 1991 року для даного девайса ставилося реле, після 1991 року реле прибрали.
А взагалі ти молодець! Нічого Я теж скоро зберуся ІІІ як поставлю МФА. Теж сильно хочеться)))
Розумієш, раніше я тиснув на гашетку особливо не замислюючись, а тепер, дивлячись на витрату, все частіше містом намагаюся накатиком машинку пустити )
Во, Я зараз взагалі обороти вище 3000 тисяч не піднімаю. До речі витрата у мене помітно знизився.
За місто я поки що один раз їздив, менше 7,5 л не вийшло, а місто від 9,5 до 11...
Я точно не знаю скільки у мене, але заливаю 9 літрів, їду до села 102 км туди і назад. І ще й лишається дня на два на роботу зганяти
Балабух вже накопичилося, повний гараж, влітку поставити не вийшло, почалася школа, тепер взагалі важко - машинка щодня потрібна. Вся надія на відпустку.
У мене навпаки зараз мертвий сезон. Часу багато грошей мало)))
Я ось не можу зупинитися, ну дуже хочеться повний фарш, залишилося, в принципі не багато круїз контроль (куплений), широке листя (куплено, не вистачає кришок під домкрат), кондер (не вистачає дрібниць типу болтів і патрубків + термотронік ), форсунки...
Ось це паркан! Ніштякові ніштяки! Ось номерок датчика температури масла 31610. Я собі такий поставив коли MFA впроваджував. Просто у нього контакт не як капелюшок гвоздика, а повноцінний тато.
Дякую за номерок, я в курсі, мені просто його поки що вкрутити нікуди ...
Що у a2000gt1 такої штуки немає? Був би ти з Росії я б тобі свою відправив. Просто коли я прикупив блок на ньому стояла взагалі з 3 отворами.
У нас мотори, як правило, не деребанят (їх продають комплектом). Я он шпильки, якими помпа кріпиться до блоку в кондейному варіанті знайти не можу, а кришка це взагалі з області фантастики, хоч бери і сам різьблення нарізай ...
Ну з таким у мене проблем немає. Якщо не можливо купити якісь шпильки, або фланці, робимо дзвінок другу на завод і чуємо у відповідь Давай розміри чи зразок буде тобі щастя ))