Заміна мастила в КПП та двигуні

Дібрався нарешті до КПП і двигуна. Точніше до їх піддонів. Раніше, при заміні масла двигуна, було помічено, що піддон був в маслі.Чекав наступну заміну масла, щоб замінити прокладку. Зміню оліюкожні 10 тис. Км, іноді і раніше.Нічого від заміни до заміни недоливаю.Рівень майже постійний (трохи зменшується на 1-2 мм пощупу).Злив масло, відкрутив піддон.Старе прокладання було вже негумове, а незрозуміло Ніколи не думав, що вона так змінюється...Раніше міняв на минулій машині (вАЗ-2106), так там відкрутивпіддон, поклав на кришку прокладку і закрутив все разом.Тут жепрокладка одягається на спец.Пластину, яка знаходиться між двигуномі кришкою.Після все збирається без проблем.Масло 5w-40.
Також вирішив замінити масло в КПП (за книгою написано, що масло незмінюється весь період експлуатації коробки).Зливної пробки немає.рішення відкручувати піддон КПП і при цьому ще якось злити олію...Масло було червоного кольору... Напевно, можна було і не мінятимасло, але я замінив. Замінив також прокладання піддону. Оліюзаливав через сапун (близько 1, 9 л). Залив 75w-90. Проїхав за цідні 1500 км. Політ нормальний. Двигун працює рівно, тихо. Нічого непідтікає. КПП теж працює чітко з таким маслом.