І так, дорогі читачі та гості сторінки, вже кілька днів як виїхавна Мерсі, але, як завжди, перший млинець комом, але почнемо зхорошого) За фактом виїзду, машина не їхала від слова взагалі, КППв аварії, мотор не розкручувався вище 3т.Об, звичайно, я відразу жпідключив сканер і видаляв помилки, КПП стала в штатний режим, алетяга так і не з'явилася, висіла статична помилка по клапану ЄДР, недовго думаючи, я просто скинув з нього фішку і машина ожила, притому, що чек на приборці так і не зайнявся в результаті, АЛЕ, найголовніше, що тачка поїхала і поїхала весело, гарний підхопленняз низьких оборотів і рівна тяга в широкому діапазоні, втім, моторзаробив на порядок веселіше, що не може не радувати) Але, якзавжди, не обійшлося і без ложки дьогтю — у перших ЄДР так і незаробив, треба з ним щось робити, як варіант Stage 1 з програмнимвидаленням ЄДР, але до цього я поки що не дійшов ще. По-друге, зниксигнал з переднього правого датчика швидкості, можливо забувпідключити фішку. Доки не лазив туди, є і свій цинус — вже припомірному натисканні на педаль акселератора, з повороту, колесавпевнено зриваються в букс і машина йде боком, викликаючи посмішкуна обличчі водія та легке подив пасажирів).< Відразу післявиїзду виявилася текти олії з АКПП в районі теплообмінника наосновному радіаторі, там де підтікало раніше, виходить, що дармаграв. Але, спроба не катування, спробувати треба було, на жальстарання не увінчалися успіхом, а тим часом учора прийшов новийрадіатор по Nissens, сьогодні встановили, щупом перевірили рівеньолії в АКПП, додав грам 700, увечері проїхав км 15, поки сухо, будуспостерігати. Ще порадувала плавність роботи коробки, перемиканняпрактично не відчутні, відмінна реакція на роботу педаллю газу, мабуть через нестачу олії вона працювала не зовсім коректно, хоч інепогано загалом.
Ще є якісь скрипи в передній підвісці при проїзді лежачихполіцейських, підозри або на втулки стабілізатора, або на тяжкустаба по правій стороні - вона там в порядку подустає, скородістануся і туди. Середня витрата палива за 200 км становив. 8.9л50км траса, 150 місто із середньою швидкістю ~20-25 км і, іноді, різкими прискореннями, якщо тупо нудити по місту, то виходить ~12л. В принципі вважаю витрату ± нормальним, але знову ж таки, ЄДРвідключений, значить двигун працює не зовсім у штатному режимі, доречі, якщо до когось машина з таким же конфігом, поділітьсяспостереженнями за витратою.
Ще періодично з'являється помилка через недостатню кількістьповітря (коди не пам'ятаю, фото не робив), можливо зроблю окремимпостом за кодами несправностей і "круглий стіл" щодо їх вирішеннята думку інших людей щодо цього, можливо проблема з тим же ЄДР даєтакий результат, доки не розібрався. До речі, відразу питаннязнає:чи є на цій машині адаптації ДМРВ і системи впуску як, наприклад, на Віто 639? Загалом роботи ще належить, хочетьсявирішити глобальні питання і довести автомобіль до стану (сів і безсумнівів поїхав за 1000 км.) Ну а так, звичайно, машина зайшла —плавність ходу на висоті + висока гума взагалі дають почуття щоїдеш на танку, непогана тяга як для такого мотора, курсовастійкість дуже хороша навіть на такій гумі 215/60/16. Будемокататися, а там подивимося, що вилізе.
> Фото на жаль немає, єдине, що гумові кільця на патрубки вкомплекті з радіатором підходять тільки 2 з 3, так що потрібнопідбирати, а так, за свої гроші цілком непоганий "холодильник", став без підгону та переробок.
< /p>
Ну ось, коротко про перші кілометри на автомобілі преміум класу, якому майже 20 років) всім дякую за увагу і спокійних вамкілометрів 🙂🤞
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.