За фактом, намагатимусь зберегти хронологію подій з ремонту.
І так:
Перш за все почав розбирати навісну Зняти повітряний фільтр, корпусфільтра, майданчик під корпус і патрубки системи впуску Прирозборці я виявив чимало бруду на ДМРВ, що в принципі не є добре, але особливо здивований не був, бачив всяке:
На фото видно, що бруду багато
Потім я його розібрав, помив і розглянув гарненько, на жаль, фотонайчутливішого елемента датчика нема, але після миття виглядаєдобре, принаймні, явно виражених дефектів я не побачив, поставлю, спробую як працюватиме
ДМРВ після чищення
Запчастини на фото:0281002535
Наступним кроком було дефектування турбіни, і, в принципі, я маврацію у своїх здогадах, виття при роботі агрегату було викликанепошкодженням лопатей компресорного колеса, та й не тільки, подальшерозбирання турбіни показало, що всю її потрібно капіталювати.
Чітко видно, що в турбіну щось прилетіло Можливо частинаущільнювального кільця, яке неправильно встановили Дальнєрозбирання показало, що по валу теж прилетіло, що саме поки незнаю, мотор працює досить таки не погано, Безкоштовно зайвих шуміві вібрацій, що дивно навіть тяга була і начебто як не найгірша.Надалі проведу виміри компресії, щоб зрозуміти в якому станіпоршнева. На впуск По турбіні повний капітальний ремонт, геометріятеж постраждала, всі замінили на нове По навісному так само вирішивперебрати генератор, не хочеться знову повертатися до нього потім.Підшипники в ньому вже трохи шуміли, а щітки порядком зносилися.Обгінна муфта в хорошому стані, її не стали чіпати. Передній
Замовив оригінальний регулятор напруги Бош, відповідальний вузол, експериментувати бажання не було. Так само замінив колектор наякорі генератора на новий номер деталі, якщо кому треба Готовий, відремонтований генератор, чекає установки на авто Чистінко, красиво, все як я люблю)
> Ще виявив пару роликів, що шумлять, один навіть вдалосяврятувати, ще оригінал MB 13го року, просто вимив і замінив мастиловсередині, люфтів немає.
Ролик з оригінальним номером МБ виробник Ina
За походом мінятиму помпу і термостат, вже купив нові
Помпу взяв Dolz вже не один раз ставив — політ нормальний
Номер запчастини, кому стане в нагоді
Власне сама помпа
Крильчатка відлита з чавуну
Термостат Mahle, номерок деталі
Усередині лежить Behr, як по оригіналу
Загалом роботи трохи зробили, ще замовив всякої дрібниці, прокладки, ролики, ремінь і т.Д, поки все чекає збірки.
<
Сьогодні розібрали перед машини, вийняли радіатори, щоб розібратисяз течією олії
На фото видно, що знизу, в районі правого лонжерона все в маслі
Трохи подумавши, я спорудив пристосу для опресовуваннятеплообмінника
Встановив назад трубки подачі масла і впровадив манометр іззолотником від колеса, щоб можна було підкачати скількипотрібно
Попередньо трохи відмили радіатор від масла і бруду< br>
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.