На дозвіллі

Повільно, але впевнено продовжуються роботи по машині.
Безпосередньо в гаражі машиною займаюся один день на тиждень — унеділю, тому що більше особливо часу немає, але це не Заважає намвпевнено крокувати до бажаного результату.На даний момент з двигуназнято все навісне крім форсунок, насоса ГУР і компресоракондея.Впускний колектор зняли щоб заглушити вихрові заслінки, заодне скинув стартер щоб оцінити його стан і обслужити припотребі.
/>
Вже зібрав всі прокладки, гумки та ущільнювальні кільця, всезамінимо, щоб моторчик був охайний і красивий.
Що і як знімається описувати сенсу не бачу, інформації багато.проілюструвати на фото те, з чим зіткнулися в процесі розборки.ЄДР, на мій подив там не було дуже багато відкладень, але слідироботи системи звичайно ж присутні.Все вичистив, вимив, поклав наполичку чекати на збірку
Після чищення, деталі виглядають набагато краще
Кільце досі м'яке і не просіло за розміром, досить щільно входить участину у відповідь трубки — вирішив залишити старе Далі, скинуливпускний колектор, довелося трохи повозитися, розбирати багатоВидно, що в каналах є відкладення, але їх не дуже багато Привід ізаслінки все на місці і були рухливі, але досить сильно люфтили іпускали масло через сальники Через це весь двигун під колекторомбув в маслі, ще треба очистити все і відмити канали першогоциліндра взагалі не мають відкладень, мене це спантеличило, аленезабаром я з'ясував, що є причиною., вже їде, ціна питання12$
Отже, турбіна підгрібала масло через сапун і цим же маслом вимилодеяку частину відкладень, а так як в перший циліндр йому найближче, то він і є найчистіший
Так само підібрав колечко на корпус масловідділювача, підійшло зякоїсь турбіни, ціна оригіналу 10$ взагалі не бачу в цьомусенсу
Так само розкрив стартер, що би вже не лазити, і не дарма Щітокзалишилося зовсім мало - під заміну. Якір в ідеалі, редуктор відеалі, бендикс і лапку замовив нові, вже в дорозі. Так само, придемонтажі заслінок постраждали два каркасики - просто тріснули ірозлетілися, довелося заморочитися і виготовити з капролону такі ж, інакше прокладка не триматиметься в Ще трохи попрацював з фарами —одна віддавала жовтизною, довелося перебрати обидві, щоб булиоднакові.Перетер наждачной і розкрив лаком Так само розібрав всевсередині, вимив, почистив, рефлектор лінзи досить таки живий, пилубуло багато, після чищення виглядає набагато краще. Вийшло, звичайно, не ідеально, але досить непогано як на мене, принаймні наперший час зійде, а там уже буде видно. Чесно кажучи, на довгорозтяглося все, але через відсутність вільного часу доводитьсямиритися з деякими незручностями та тривалими термінами робіт.Багато чого не потрапило в об'єктив камери, але в міру можливостейнамагаюся описувати все, що роблю з Мерсом. А поки дякую Вам заувагу і сподіваюся, що мої пости викликають хоч якийсь інтерес)

До швидких зустрічей, пані та панове!