Всім привіт!
Як то в один із зимових, холодних, морозних днів заводжу машину, ічую ... Щось, десь пищить. Відкривши капот, стало ясно - реміньдопоміжних агрегатів.Заглушивши двигуни і зробивши візуальний оглядременя, природно не знімаючи, прийняв рішення - треба міняти, такяк на внутрішній його частині утворилися пори.
Порився в інтернеті, почитавши кілька форумів, подивившись політикуцін, вирішив взятий ремінь компанії Dongil, як ніяк Корея (звичайнооригінал є оригінал, але…вартість його 406 грн. І це за витратнийматеріал. Ну все, вирішив і точка.) ))
Замовив.Прибув мій ремінь.І тут якраз з погодою пощастило —справжня одеська зима )))) сонце і +7°C у середині лютого.Ось я ізайнявся його заміною.Час роботи зайняв. Близько 5-10 хвилин зтрьома перекурами))))
Ослабити болт 3 нижнього кріплення генератора.Ослабити болт 1кріплення генератора до натяжного пристрою. Генератор перемістити.Зняти старий і одягнути новий ремінь. А ось і мій старий, щозапищав ремінь. Старий ремінь Не вважайте за рекламу. Ось щознайшов про ремень, який поставив. 6PK1257, AMDBL156, 252122B020
Коментарі4
Як ремінь Dongil почувається?)
Все чудово, працює досі.
І знову здрасте!))) якщо не помиляюся там ще й ролик треба б міняти! Я ось теж збираюся такою процедурою зайнятися, ось думаю ролик брати чи як?!
Краще замінити. Часу займе на 10 хв. більше. Зате все новеньке))) Проходить ще кілька десятків тисяч км. Мені підшипник кондиціонера треба міняти. Ось там є з чим повозитися.