Загалом, у дорозі на роботу благополучно порвався реміньгенератора. Хлюсткі звуки під капотом змусили насторожитися і...ось вона — червона лампа акумулятора.
На двох СТО говорилося, Що ремінь ще поїздить, хоча він змінювавсяроки 3 тому, по бортжурналу (не знаю, наскільки критичний такий вікдля ременя - 3.5 року і 45000 пробігу). Це болячка цихмоторів.Благо, поряд була заправка зі стоянкою і в окрузі є купаСТО.Після роботи буду думати... Коротше, якогось хрону розкрутиласягайка, що фіксує натяжний ролик.На самому ролику присутній люфт. Несказав би, що сильний, але він є... Можливо, розумники, якіперевіряли помпу, не затягнули його як слід... Судячи з пошкодженьременя, від якого залишилася тільки половина і купа лахміття, йогозатиснуло в шківи, де й розірвало нахрен., Що він буврозтягнутий в купе з кріпленням натяжного ролика, що розкрутилося, дало наявну ситуацію.
Новий ремінь купив такий же, як і стояв - Contitech 7PK1145.Ставитимемо. Натяжний би теж незабаром поміняти.
У процесі встановлення нового ременя з'ясувалося, що посвистує одиніз підшипників гени.






Коментарі9
Гарний струмковий ремінь без проблем 100т.к ходить. Це у тебе щось криве, або натяжний або генератор.
Швидше за все, не затягнули до кінця на СТО натяжний ролик - фіксуюча гайка відкрутилася. Я його вручну зміг зняти, без гайкового ключа.
Запросто, натяжний якщо навпомацки затягувати, то важко рівно поставити. Або як у тебе від руки.
Піде, і натяжний ролик повинен тоді далі ходити? Люфт присутній, але ледве відчутний, думаю до 1 мм.
Люфт нехворий є тільки на ньому. На решті шків люфтів немає. На шківі генераторі немає ніякого дисбалансу, рівно лягати.
Перекошений ролик.
Ні, такого точно немає.
Скрипування ременя це болячка будь-якого мотора з ременем.
Думаю, просто міняти його потрібно частіше, хоча б раз на 20000. На Ланосі ремінь не свистів цілих 8000 після заміни, навіть у вологу погоду. На Tiida явно прогавили із заміною, його підтягували - а він все одно свистів. Подивлюся, скільки новий прот...