Розбірки з фарами, ну чи боротьба за головне світло

У мене сьогодні свято, у мого "франкенштейна" нарешті такиз'явилося світло. Довго я мучився. І мій терпець уже урвався. Амучився тому що трохи мізерні в мене зараз часи, я намагавсядомогтися освітлення з мінімальними витратами. Робив я цю процедурувперше, ніколи до цього я з фарами не стикався, максимум заміналампочок і регулювання, але завдяки драйву і ютюбу Фари ярозклеював у духовці, ставив на 5 хвилин з температурою 150градусів, спочатку одну сторону потім іншу, фара просто в духовкупомістилася боком і то навскоси.<
Стан фари знятої з машини
Моє прозоре скло🤦‍♂️
Маска тримається на двох клямках і знизу на приводіелектрокоректора
Засувка раз, знімається акуратно подівши пальцем
Засувка два, знімається як і перша
І засувка три, або викручуємо привід, або просто копирснути маскоюв сторону
Це супер точне регулювання помоєму правої фари
А ось лівою для бансу треба було менше нано матеріалів
Вся причина настільки точних регулювань всього лише зламанакаретка, а на іншій фарі просто каретка була знята з втулки
Відбивачі лінз втомилися трошки
Лінза начебто не рідня, немає на ній ніяких гравіювання,
Мої нано технології, алюмінієвий стрибок Каретку відновив, простовзяв латунну трубку відповідного діаметра просвердлів вдоль всієїтрубки отвір і нарізав різьблення Далі втулку приклеїв двохкомпонентним клем додавши в нього металеву стружку. Повертаюся досвоїх похмурих склів. Як виявилося не такі вони і похмурі, простохтось при склеюванні пожалів клею, і у фару потрапляв пил, от ізасріло скло. Але були помутніння і зовні.
Це вже відшліфоване скло, шліфував наждачним папером починаючи з1000, 1500, 2000, 2500 Для полірування брав алмазну пасту, спочаткувеликої, потім дрібної
Щільна повсть зліва, і повсть з вівці вовни праворуч. Щільним яполірував паста і, а овчинкою, після просто добивав Результат менепорадував, а настрій піднявся Фару збирав у зворотнійпослідовності. Для клейки можна брати термо клей для фар абосиліконовий, у мене був будівельний термоклей (але його я не раджу, так як при наступному зняття буде серйозний геморой) На машинівиглядають як нові Ну і попереднє регулювання, для Більш точної невистачає довжини гаражу Що ж, я вкладися в 490 грн за нинішнімкурсом це десь 20 баксів. При цьому в мене залишився клей, паста, повсті. Цього добра вистачить надовго. Швидше за все я буду ще разрозбрати фару, і міняти лінзу, хочу все-таки біксенон ну або біледлінзи, причому хочу їх по дві у фару і з ангелськими глазками.
За відбивачем, я не кажу що тому що я роблю їсти правильно, кудикраще буде вакуумне напилення алюмінію.
По каретці, думаю сенсу купівлі нової в моєму випадку немає, відламалася просто різьблення, я приклеїв вздовж усієї кареткирізьблення, нікуди вона не дінеться
Та й кінцевий результат, до розбору фар у мене не було видно пучкасвітла від лінз просто якесь -то пляма, фари не регулювалисявзагалі, а зараз я прозрів, видно і пучок і фари крутяться кудитреба. Треба ще поміняти лампи ксенону, вони різних фірм, і різнихкольорів.>

На цьому поки що все, всім добра і рівних доріг